540/12C mit 541/1 (h'gelbgrau/basaltgrau), neuwertig
540/9B mit passendem Anhänger 541/1D, neuwertig
420/7 mit passendem Anhänger 400/9E (mit bündig schließendem Standardriß in der mittleren Deichselstrebe), fast neuwertig
700/9B (100%) mit passendem Anhänger 701/1B (fast 100%), neuwertig
590/1, basaltgrau/d'-anthrazit, neuwertig im mäßigen Ork
80/1C, neuwertig
44/1A, Achsen erheblich korrodiert, neuwertig
354/1B, ohne Ladegut, 100%, sehr gut bis neuwertig
354/1B, ohne Ladegut, 100%, neuwertig
480/1B mit passendem Anhänger 481/2A, neuwertig
550/7A, fast 100%, sehr gut
550/9C, kleines Horn 100%, neuwertig
710/3A, Druck und Silberung 100%, neuwertig
470/1G, Räder anthrazit, neuwertig
420/7, sehr gut
110/1N, 100%, neuwertig
353/1, 100%, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
300/6, sehr gut
110/1N, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
560/1A, sehr gut bis neuwertig
640/2B, sehr gut bis neuwertig
470/1C, sehr gut
590/1, BP "WiK", deutlich unterscheidbar vom gängigen basaltgrau/d'-anthrazit, sehr gut
520/10Q, hauchdünne Furche im (sonst neuwertigen) Aufkleber der Beifahrerseite, sehr gut bis neuwertig
670/1A, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
670/1A, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
550/3B, Druck fast 100%, sehr gut bis neuwertig
610/13, Kabine und Chassis dunkler als der Aufbau, neuwertig
620/12, sehr gut bis neuwertig
620/9, neuwertig
620/5, sehr gut bis neuwertig
450/1, sehr gut
450/2H, sehr gut bis neuwertig
460/3D, neuwertig
460/3, gut bis sehr gut
460/3 mit 400/7A, neuwertig
353/1, 100%, mit lose aufliegenden Getränkereihen und Originalgummi, neuwertig
320/7C, 100%, neuwertig
33/1G, IE basaltgrau, Rahmen ohne Standard-Spannungsriß, neuwertig
200/1R, 100%, neuwertig
110/1P, 100%, neuwertig