90/1H, sehr gut bis neuwertig
21/2B, braunrote Sitze 100%, gut bis sehr gut
110/1P, zwei breite Kratzer in Silberung des Beifahrerfensters, sonst 100%, neuwertig
ähnlich 450/2G, jedoch Kabine d'-basaltgrau (statt basaltgrau), sehr gut bis neuwertig
110/1A, sehr gut bis neuwertig
483/1C, fast 100%, neuwertig
4 Seiten A5, ohne Kennung, mittig gefaltet, sehr gut bis neuwertig
10x aus 860/2B, ohne Cellontüte, alle neuwertig
neuwertig
sehr gut bis neuwertig
230/3E, minimale Dachdelle, erhebliche Klebedelle am Kofferraumdeckel, neuwertig
790/11, Auflieger frühe Variante mit rotem (statt schwarzem) "Extra"-Schriftzug und Prägung nur "WM" am Radlauf, fast neuwertig
zwei *mischgraue Kämme (16,7 bzw. 17,5 cm), hergestellt 1945 kurz nach Kriegsende, ohne Herstellerzeichen, auch auf S.27 und S.284 (Walsdorff) abgebildet, neuwertig
ohne Kennung, gestempelt "Indigo", neuwertig
Prägung "PILOT" im Rumpf, erhebliche Lackfehler, mäßig bis gut
mit Lackfehlern, gut
darunter 30I.1, 30I.2, ....
3x Donau, 2x Weichsel, 6x Saar
10x Großer Lastkahn (218) und 6x Motorlastkahn (219)
2x Hermes (359 b., 359 f.) und Eagle (360 a.)
2x 422 b., 422 d.
