Chassis dunkles grau, sehr gut
weißer Streifen 100%, sehr gut bis neuwertig
weißer Streifen seitlich teils abgegriffen, gut bis sehr gut
sehr gut bis neuwertig
Chassis silbern, sehr gut bis neuwertig
Chassis grau, neuwertig
sehr gut
sehr gut bis neuwertig
Fahrerversion mit Brille "vor Helm", gut bis sehr gut
mit Granulat in Originaltüte und beiden Figuren, bei einem Arbeiter ist die Schaufel abgebrochen, sonst neuwertig
Auflieger blaßgrün/blaßrosa (eine minimale, unauffällige Bruchstelle in der eingesteckten, oberen Ebene (2x2 mm), kleine Ecke des vorderen Nummernschilds abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
Auflieger blaßgrün/blaßgelb, geklebte Bruchstelle am vorderen Nummernschild, sonst sehr gut bis neuwertig
Mulde grauweiß, gut bis sehr gut
Mulde grauweiß, sehr gut
kleine Ecke des vorderen Nummernschilds abgebrochen, unauffälliger, bündig schließender Spannungsriß an Front der Plane, sonst sehr gut bis neuwertig
Farbe der "Strüver"-Zugmaschine von üblichem beige (wie V 22 oder V 43) unterscheidbar, Farbton erscheint blaßrosa und entspricht dem beige von V 13, sehr gut bis neuwertig
Gummiband vollständig erhalten und funktionsfähig, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
frühe Version mit Metallgewicht, sehr gut bis neuwertig
späte Version ohne Metallgewicht, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
gut bis sehr gut
minimale Bruchstelle an der Karosserie-Unterkante der Beifahrerseite (3x0,5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Chassis grau, geringer Spannungsriß-Ansatz im hinteren Fensterholm der Beifahrerseite (produktionsbedingt), neuwertig
Chassis grau, sehr gut
Chassis grau, neuwertig
Farbe nicht eindeutig bestimmbar, Chassis grau, sehr gut
Chassis grau, sehr gut bis neuwertig
Farbe nicht bestimmbar, Chassis silbern, sehr gut
Farbe nicht bestimmbar, Chassis grau, eine vodere Stoßstangenecke professionell restauriert, sonst sehr gut
sehr gut bis neuwertig
Verschlußklappe des Silos fehlt, sonst sehr gut
Metallteile gering korrodiert, gut bis sehr gut
sehr gut bis neuwertig
sehr gut
mäßig bis gut
Zugstange gering verbogen, sonst sehr gut im mäßig bis guten Ork (komplett, aber eine Hauptlasche zweifach eingerissen und Rückwand durch einen Tesafilmstreifen verstärkt)
vorderes Nummernschild abgebrochen, sonst gut bis sehr gut