100/3B, 144/2B, 250/2I, 260/1B, 280/1B, 300/9E, 330/2A, 1030/2C (100%), EUR 322-472, neuwertig
mit Propellern, Oberseite lackiert (90%), AZB 90%, sehr gut
Auslands- und Ladegutmodelle, darunter "Lima"-Klassiker, VW-LT "Märklin-Magazin", VW T3 "ORF", ..., überwiegend neuwertig
darunter 20 PC-Modelle, 3 PC-Modelle (1:40), 3 Pseudo-Werbemodelle, ..., überwiegend neuwertig in (teils beschrifteten) Ovp
150/3F, 154/1B, 210/4C, 320/11E (100%), 807/2A, EUR 125-205, neuwertig in Rivarossi-Ork
neuwertig
160/4C, beidseitig fast 100%, neuwertig
670/5A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 115c./1, jedoch Decks holzfarben, geringe Lackfehler, gut bis sehr gut
217/2, 100%, Dach original festgeklebt, neuwertig
141/1D, geklebter Spannungsriß im Lenkradkranz (nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), geringer produktionsbedingter Klebefleck in Frontscheibe, sonst sehr gut bis neuwertig
151/3I, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriß (mit bloßem Auge nicht zu erkennen), neuwertig im Ork
70/2B, 70/2C, 71/1B, 81/1A, 81/1B, 88/1C, 110/2A, 110/2F, 112/1C, 112/1E, EUR 370-555, sehr gut bis neuwertig
überwiegend neuwertig
780/14A, beide Stoßstangen schwarz bemalt, sonst neuwertig
380/2, neuwertig
1001/2, komplette Packung mit (teils beschriftetem) Erklärungsblatt, Verkehrszeichen neuwertig, Karton sehr gut
beidseitig rote Schrift der seitlichen Beschriftung erheblich verblaßt, sonst sehr gut
Vorserie um 1991, Kabine wie 548/1 (jedoch mit Druck "230"), Koffer wie 543/2 (jedoch mit Druck von 548/1), Auflieger wie 543/2 (jedoch kieferngrün), neuwertig
265/5D, 100%/99%, sehr gut bis neuwertig
Farbe nicht eindeutig bestimmbar, Chassis grau, sehr gut
überwiegend neuwertig
142/2A, 142/2B, 153/2B, 153/4G, 233/1A, 233/1B, 250/1E, 253/5I, EUR 373-580, sehr gut bis neuwertig
70er Jahre bis heute, überwiegend neuwertig
Traktoren und Anhänger der 70er Jahre bis heute, darunter auch Sondermodelle, überwiegend neuwertig
700/4, "PTT"-Aufkleber 100%, neuwertig
620/9, neuwertig
2100/7B, original bestückt mit VW Käfer 1303 (statt Käfer 1300), mit gering beschädigter Preisbanderole, neuwertig
Auflieger verkehrsorange/zinkgelb, sehr gut bis neuwertig im guten Ork (an einer Seite fehlen die beiden kleinen Laschen, die Hauptlasche ist gering beschädigt)
30/8A, sehr gut bis neuwertig
90/3A, sehr gut bis neuwertig
265/6H, 100%, neuwertig
34/3H, sehr gut bis neuwertig
20/4C, Figuren wässrigblau, sehr gut
610/27B, sehr gut bis neuwertig
781/14B, neuwertig
540/15, sehr gut bis neuwertig
überwiegend Werbe-PKW der 90er Jahre, dazu 6 Post-Museums-Packungen (500 Jahre, 1991, 1993, 1995, 1996, 1999), überwiegend mit Preisetiketten versehen, sonst neuwertig
darunter zahlreiche Sets in Spielkartengröße mit je 2 Modellen, 11 Sets mit Telefonkarte, ..., neuwertig
40/12C, 40/12D, 40/12E, 40/12H, 40/13B, 40/13C, 40/15A, 40a/1G, EUR 432-610, neuwertig
360/2B, sehr gut bis neuwertig
550/22 mit passendem Anhänger 551/5B, je 100%, neuwertig
darunter 390/19D, 526/7B, 660/5B (mit Gummizug), ..., bei allen nur wenige Kleinteile bemalt, sonst überwiegend neuwertig
überwiegend neuwertig
90 A, Schiffsname im Boden gelöscht, frühe Version: Rotkreuz-Ausstattung komplett handbemalt, geringe Lackfehler, grüne Farbe verblaßt, gut bis sehr gut im neutralen Ork
211/2C, längliche Bruchstelle im Oberteil (im Bereich des VW-Emblems), an dieser Stelle auch geklebter Spannungsriß, sonst neuwertig
300/12B+C+D+E+F+G+I+J+K+L, EUR 177-279, sehr gut bis neuwertig
430/15C, inzwischen abgetrennte Pritsche mit Anhänger-typischen Verklebungspunkten, sonst sehr gut bis neuwertig
143/1A, massive Klebstoffspuren am Chassis, sonst sehr gut
484/2B mit passendem Anhänger 483/4C, roter Druck je 100%, neuwertig
210/9C, sehr gut bis neuwertig
721/1A, sehr gut bis neuwertig
darunter Krankenwagen (mit 3 Rotkreuz-Abziehbildern), ..., überwiegend neuwertig
darunter auch einige Werbe- und Sondermodelle, überwiegend neuwertig
520/7, alle Bauteile grauelfenbein, Auflieger-OT mit 7 Verzurrungen, Auflieger-UT mit Drahtachse und ohne Bodenprägung, fast neuwertig
1130/2, Dach dunkles *mischbraun (mit unauffälligem, bündig schließenden Spannungsriß an einer kurzen Seite), Boden *mischgrün, Möbelstücke himmelblau, ockerbraun und h'gelbgrau, Fensterrahmenbemalung...
Oktober 1953, 1955, 1957, 1958, 1959 (A5), 1959 (A4), 1960, 1961, 1962 (A6), 1962 (A5), 1962 (A4), 1963, 1964, 1965, überwiegend mit geringen oder minimalen Notizen, überwiegend gefaltet, gut
ähnlich 570/3D, jedoch betongrau (statt basaltgrau), mit Milchkannen am Spritzling, neuwertig
überwiegend neuwertig
90er/00er Jahre, darunter 5 Großsets "50 Mio. VW" (mit je 17 PKW), VW (65), ..., dazu 2 Märklin-Anhänger mit je 4 VW Käfern, ..., neuwertig
neuwertig
640/4A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 109a./1, jedoch Schiffsname AZB (satt hds), fast neuwertig
80er/90er Jahre, darunter Rayher, Schäfer Spedition, Wandt (3), ..., teils verstaubt, überwiegend neuwertig ohne OVP
Farbe der "Strüver"-Zugmaschine von üblichem beige (wie V 22 oder V 43) unterscheidbar, Farbton erscheint blaßrosa und entspricht dem beige von V 13, sehr gut bis neuwertig
151/3B, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriß, neuwertig im mäßigen Ork (zwei kleine Seitenlaschen fehlen)
darunter Fiege, Hueck & Cie (1), Teroson, Siemens (3B), ..., überwiegend neuwertig
253/1A, sehr gut bis neuwertig
540/26D mit 541/10A, sehr gut
ähnlich 540/27A (jedoch Koffer mit "neuen" Rückleuchten) mit 541/10C, neuwertig
ähnlich 540/28A (jedoch Kabine braun statt blaßbraun) mit passendem Anhänger 541/12C, beide Dächer braunweiß (!), sehr gut
neuwertig
210/9H, Reserverad fehlt, neuwertig
2100/1A, mit original Schaumstoffeinlage (alterungsbedingt geschrumpft), mit goldener Preisbanderole, ungeöffnet, neuwertig
520/25B, Aufliegervariante ohne Kotflügel, sehr gut bis neuwertig
610/28B, neuwertig
781/14A, neuwertig
520/15C, sehr gut bis neuwertig
PKW der 90er Jahre bis heute in OVP, darunter 2x "Sachsen-Golf", Golf "60 Millionen", "Mexico-Käfer" mit schwarzem Druck, ..., überwiegend neuwertig
380/1, kleines Auspuffrohr fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
180/2C, sehr gut bis neuwertig
