608/3C, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
627/4B, neuwertig
158/1BD, neuwertig
161/2A, früheste Version mit langer Dachkante und silbergrauer Plane, fast neuwertig
1208/1B, neuwertig
378/2B, sehr gut bis neuwertig
620/2A, mit kreisrundem OPS (41p / Henschel HS 16 LKW / 2,-), sehr gut bis neuwertig
620/3A, sehr gut
608/3B, mit scharzer Kohlenladung, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "42/W / Autocarro 3-5 Tn / mm.83")
174/1CA, gut bis sehr gut
627/4D, neuwertig
Version ohne Seitenspiegel und mit schwarzem Containerdruck, neuwertig
308/1H, sehr gut bis neuwertig
172/2DD, Kabine und Chassis dunkelgrün, Koffer basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
204/1CC, Übergangsversion aus erster Hand, Zugmaschine d'-basaltgrau (ohne BP), Unterteil himmelblau (mit Drahtachse und BP "WMiK"), neuwertig
1295/2C, komplett mit allen Möbeln (ockerbraun und hellgelbgrau) und beiden Teppichen, Wohnzimmerteppich eventuell erneuert, sonst fast neuwertig
323/1Q, neuwertig
306/2L, neuwertig
619/3A, neuwertig
951/2C, neuwertig
954/1, neuwertig
664/2A mit 547/4C (Chassis basaltgrau), fast neuwertig
1502/2G, Reserverad fehlt, Radkappen, Sitzflächen und Innenverkleidung mit Zusatzbemalungen, ein Haltestift der Hutablage minimal beschädigt, sonst fast neuwertig
1503/2G, neuwertig im Ork (mit Wickelpapier)
