Version mit basaltgrauem Auflieger, neuwertig
325/2B, neuwertig
611/2C, neuwertig
669/1, Koffer etwas unsauber verklebt, sehr gut
709/1A, Kabine graugrün, Chassis weinrot, beide Radläufe rot, fast neuwertig
1143/1A, neuwertig
107/1H, Räder schwarz, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 463/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Liliput-Ladegutmodell um 1985, Lackierung 100%, neuwertig
1533/1M, minimale Fehlstellen an den Ober- und Unterkanten der vorderen Stoßstangenhörnchen (maximal 1 mm), sonst neuwertig
304/3DC, IE blaugrün, neuwertig
(bitte beachten Sie: Im Auktionskatalog ist die Farbe der Inneneinrichtung irrtümlich mit schokobraun angegeben)
824/2DD, neuwertig im mäßig bis guten Ork (Kennung "15 11 65")
1143/1B, angesteckte Walzenhalterung basaltgrau, fast neuwertig
1522/1D, neuwertig
494/3E, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1959, entspricht 120/3M mit schablonierten Fenstern (100%, wie beim Brandmeister und Polizeiwagen), neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 462/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
627/2K, sehr gut bis neuwertig
488/2N, neuwertig
115/1C, Frontrahmen mit sichtbarem Spannungsriss, sonst sehr gut bis neuwertig
außergewöhnliche Erhaltung ohne Vergilbung des Aufliegers, mit Pappeinleger, fast neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 350/1, jedoch Karosserie noch ohne Seitenspiegel und in Sonderfarbe, zudem Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
