307/5B, neuwertig
608/1D, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
614/3H, sehr gut bis neuwertig
671/1DB, sehr gut bis neuwertig
703/1C, Version ohne Reserverad an Kabinenrückwand, neuwertig
706/2BC, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 766/2, jedoch Zugmaschine weinrot (wie beim Pritschen-Sattelzug Danzas), neuwertig
615/2H, sehr gut
659/2A mit passendem Anhänger 545/2A, neuwertig
800/2BC, neuwertig
Kabine rotbraun/grauweiß, Chassis weinrot, Auflieger in gängiger Serienfarbe, 20ft-Container ohne Nummern, sehr gut bis neuwertig
Kabine weinrot/rotbraun, Chassis hellbeige (Sonderfarbe !), Auflieger und Container Serienversionen, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 350/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
301/3E, sehr gut bis neuwertig
913/2B, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
129/1F, fast neuwertig
713/1, fast neuwertig
934/1, sehr gut bis neuwertig
1502/3E, eine vordere Stoßstangenecke und eine Hälfte des Aufstecknippels der Rückbank abgebrochen, sonst komplett und neuwertig
1502/2A, Reserverad, Hutablage und Motor fehlen, Sitze und Tankeinheit eingeklebt, sonst fast neuwertig (Karosserie, Chassis und Lenkrad sind intakt)
1514/1D, frühe Version mit kleinen kreisrunden Rückleuchten, neuwertig im Ork
