Liliput-Ladegutmodell um 1985, Lackierung 100%, neuwertig
1108/1A, neuwertig
627/4D, neuwertig
627/3A, sehr gut bis neuwertig
661/1A, Lackierung 100%, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
613/2C, sehr gut bis neuwertig
703/1C, Version ohne Reserverad an Kabinenrückwand, neuwertig
633/3A, neuwertig
982/1BL, neuwertig
627/2K, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 793/4B, 794/4B oder 795/4B, ohne Zugmaschine, Version mit mattiertem Dach, Aufkleber mit Alterspatina, insgesamt sehr gut
954/1, neuwertig
934/1, sehr gut bis neuwertig
786/1AC, fast neuwertig
628/2C, neuwertig
627/4C, neuwertig
627/2J, sehr gut
627/2G, sehr gut bis neuwertig
627/2F, sehr gut bis neuwertig
627/2D, sehr gut
614/3H, sehr gut bis neuwertig
611/2E, mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
611/2A, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
610/2J, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
608/1A, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut
911/3A, Anhänger Version D, sehr gut
608/3B, mit scharzer Kohlenladung, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "42/W / Autocarro 3-5 Tn / mm.83")
1143/1A, neuwertig
659/2A mit passendem Anhänger 545/2A, neuwertig
934/1, sehr gut bis neuwertig
1109/1G, sehr gut bis neuwertig
1111/1D, sehr gut bis neuwertig
1107/3A, sehr gut bis neuwertig
1017/1 (Druck beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 1023/1B (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%), neuwertig
957/2, neuwertig
808/2, fast neuwertig
792/1AC, sehr gut bis neuwertig
763/1ED, späte Version mit achatgrauem Dach und anthrazitfarbenen Rädern, neuwertig
734/1, sehr gut
713/1, fast neuwertig
709/1DA, neuwertig
627/4B, neuwertig
627/3D, beide Haltenippel an der Kabinenrückwand herstellungsbedingt abgebrochen, sonst sehr gut
627/2A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 617/2B, jedoch Chassis orangerot (statt rot), sehr gut bis neuwertig
614/2C, neuwertig
613/2D, sehr gut
608/3A, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
961/1A, sehr gut bis neuwertig
786/1AA, fast neuwertig
1015/2BB, Druck 100%, neuwertig
802/2BC, sehr gut
802/2BB, sehr gut
824/2DD, neuwertig im mäßig bis guten Ork (Kennung "15 11 65")
ähnlich 1141/1 und 1142/2A, jedoch mit MB 3500-Kabine, Originalität fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), sehr gut bis neuwertig
1142/2A, sehr gut bis neuwertig
913/2E, Anhänger Version A, neuwertig
795/1AC, sehr gut bis neuwertig
792/1BA, Aufliegerober- und Unterteil "glasig-weiß" (Stützrollen gängiges weiß), neuwertig
615/2H, sehr gut
1143/1B, angesteckte Walzenhalterung basaltgrau, fast neuwertig
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
1108/1B, sehr gut
1055/2B, fast neuwertig
1055/2A, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
913/2B, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
912/2B, Anhänger Version H, sehr gut bis neuwertig
907/1B, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
756/1, Version mit Zughaken, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
755/1, Version mit Zughaken, Rungen silbern, sehr gut
733/3D, neuwertig
661/1A, fast neuwertig
634/2B, neuwertig
627/2I, sehr gut bis neuwertig
620/3A, sehr gut
620/2A, mit kreisrundem OPS (41p / Henschel HS 16 LKW / 2,-), sehr gut bis neuwertig
614/2D, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 613/1B, jedoch Kabine rot (statt azurblau), neuwertig
612/2B mit passendem Anhänger 525/6AA, neuwertig
ähnlich 612/1, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt hellbeige), neuwertig
611/2D, sehr gut bis neuwertig
611/2C, neuwertig
ähnlich 611/1E, jedoch Pritsche rot (statt silbergrau), sehr gut
611/1C, sehr gut bis neuwertig
611/1A, sehr gut
610/1B, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut
610/1A, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
608/3C, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
608/1D, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
634/2B, sehr gut im Ork (Kennung "21 5 67")
792/1BA, sehr gut bis neuwertig
637/1A, neuwertig
