darunter Jaguar Typ E papyrusweiß, ..., überwiegend neuwertig
250/1A, 250/2F, 253/2H, 253/5H, EUR 164-240, sehr gut bis neuwertig
30/6Q, 44/1E, 160/2M, 230/1D (d'maigrün), 340/2B, 350/2A, 360/3H, EUR 285-400, sehr gut bis neuwertig
21x 4010/1 (Daimler-Kutsche, stahlblau, überwiegend neuwertig in OVP), ein defekter VW Variant (1:40, Umbau), 2 Spur N-Modelle und 7 HO-Modelle der 80er Jahre (überwiegend gut)
70/1D, 90/2I, 90/2Q, 110/1C, 110/1J, 350/2I, 350/2Q, EUR 260-385, gut bis neuwertig
391/1A, 483/4D (98%/98%), 490/2D, 691/1B (100%), 781/2, EUR 230-350, gut bis neuwertig
30a/3A+B+C+D, 43a/1C+I+K, EUR 229-374, sehr gut bis neuwertig
22/1A, 50/5B, 50/6A, 54/2D, 94/1M, 95/1F, 121/1D, 190/2B, 200/2D, 202/1A, 204/1, 860/6 (2x), EUR 306-496, neuwertig
153/2A, 250/1A, 250/1C, 250/1D, EUR 180-275, neuwertig
260/1C, 279/1, 280/1A, 330/2B, 340/5A, 343/1A (ohne Ladegut), 344/1B (100%, ohne Ladegut), EUR 286-420, neuwertig
380/7 (2x), 383/1 (3x), 386/1B, 386/3B, EUR 226-309, neuwertig
410/3A, 411/1B, 416/2A, 510/10D, EUR 195-275, neuwertig
450/8I, 450/9A, 450/9G, 525/5A, 525/5B, 526/4D, EUR 133-216, neuwertig
410/3B, 410/3 (betongrau/m'graublau), 808/1C, 808/1D, 808/1F, EUR 104-176, sehr gut bis neuwertig
30/9C, 33/6I, 34/6C, 290/5A, 300/12I, 300/12J, EUR 219-318, sehr gut bis neuwertig
70/2B, 80/2C, 110/2F, 112/1B (gut), EUR 185-295, sehr gut bis neuwertig
520/38A, 520/41A, 520/44A, 522/2B, 522/2C, 524/6B, 527/3A, EUR 135-188, sehr gut bis neuwertig im Ork
360/4B (geringe Dachdelle), 366/3A, 371/4B, 371/9B, 642/1, 642/2D, EUR 170-260, sehr gut bis neuwertig
überwiegend 80er Jahre, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
37/8A (100%), 307/5A (100%), 550/16C mit passendem Anhänger 551/10 (beide 98%), EUR 320-475, sehr gut bis neuwertig
100/2F (1x mit, 1x ohne Zughaken), 100/2G, 100/2J, 100/2M, 600/4, 1040/5A, EUR 250-360, gut bis neuwertig
37/2C (90%), 40/11D, 44/1E, 80/1J, 80/1L, 90/2K, 110/1N, 200/1P, EUR 285-415, gut bis neuwertig
411/1B, 417/1A, 417/2A, 430/17A, 436/1B, 478/2G, 4x mit Plane, EUR 183-280, sehr gut bis neuwertig
432/1B (im Ork), 503/3C (im Ork), 511/2O, 513/11D, 520/34F, 525/5A, 528a/5, 721/1B (im Ork), 722/7D (100%, im Ork), EUR 226-348, sehr gut bis neuwertig
überwiegend PKW, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
413/2, 414/1E, 414/1F, 478/2E, 2x mit Plane, EUR 181-265, sehr gut bis neuwertig
300/7Ze, 330/1I, 340/3D, 360/1B, 470/3F, 620/14, EUR 220-330, sehr gut bis neuwertig
70/1A, 70/1B, 90/2C, 100/2F (m.Z.), 100/1G (m.Z.), 100/2M (m.Z.), 350/2G, 350/2U, EUR 260-380, sehr gut bis neuwertig
121/1D, 128/1D, 129/2 (graubeige), EUR 110-170, sehr gut bis neuwertig
100/2B, 140/2D, 330/1C, 360/1C, 370/1F, 490/2A, 680/3A, EUR 225-350, neuwertig
430/17A, 436/10A, 436/11A, 436/12D, 437/1D, 437/1E (2x), EUR 148-239, sehr gut bis neuwertig
40/11C, 120/2P, 180/1G, 180/1I, 180/1 (ca. platingrau), EUR 145-220, sehr gut bis neuwertig
47/1C (2x), 47/1F, 48/1A, 112/1E, 112/2 (2x), 120/5E, 128/2E, 141/1A, 190/2C, 270/3G, 435/7B, 600/12B, 1030/7C, 1040/13B, 1160/3A, EUR 247-400, gut bis neuwertig
0/3B, 90/3E, 110/2A, 121/1A, 128/1C, 167/2, 200/2D, EUR 240-375, sehr gut bis neuwertig
40/12F, 40/13B, 40a/1E, 42/1B, 42/3B, 42/3G, 43/2A, 43a/1D, 46/2A, 46/3A, EUR 283-431, sehr gut bis neuwertig
70/2B, 70/2C, 110/2A, 110/2F, 149/5C (fast 100%), EUR 185-285, sehr gut bis neuwertig
260/3A, 265/1E, 280/1A, 280/1B, EUR 213-305, sehr gut bis neuwertig
400/12I (m.Pl.), 481/1A, 491/1A, 502/1C (Ladung vom Spritzling getrennt), 510/9, 528/2A, 550/27A (100%), 680/5, EUR 257-385, sehr gut bis neuwertig
532/10B, 532/10C, 650/5B, 660/1, 660/5B (Gummizug noch vorhanden), 670/5C, 670/5E, 675/1, 677/4I, EUR 262-400, sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend neuwertig
80er/90er Jahre, darunter auch einige Sondermodelle, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
450/7E, 470/3H, 560/1B, 561/2B, 620/14, EUR 243-358, sehr gut
514/2, 520/27B, 527/1B, 580/12D, EUR 216-310, gut bis neuwertig
121/1A, 121/1D, 128/1D, 185/1B, EUR 175-270, sehr gut bis neuwertig
überwiegend 80er Jahre, alle in Klarsichtschachteln, überwiegend neuwertig
503/3A (2x), 503/3D, 510/11F, 511/1B, 513/11A, 514/4, 516/1, 517/1B, 517/2A, 517/2B, 519/1B, 524/1A, 528/6B, 804/2A, EUR 374-572, gut bis neuwertig
600/12B, 601/1B, 603/6, 603/8B, 604/2, 605/2, 605/3E, 610/33D, 620/36B, EUR 374-580, neuwertig
40/12C, 40/12F, 70/2C, 74/1B (100%), 81/1A, 121/1A, EUR 266-390, sehr gut bis neuwertig
90er Jahre, PKW/LKW gemischt, alle in OVP, neuwertig
510/11F, 512/1A (im Ork), 512/3A, 521/5A (im Ork), 523/12A, 528/8A, 528a/11B, 741/3H, 801/10D, EUR 218-331, gut bis neuwertig
360/4B, 363/2, 363/4, 366/2B, 370/2 (h'grün/grün), 371/7B, 642/1, EUR 216-318, neuwertig
140/6A, 140/6C, 142/4B, 149/6B (2x, beide 100%), 233/1B, 250/5B, EUR 273-420, sehr gut bis neuwertig
167/2, 240/3B, 243/2A+B+D, 244/1A(2x)+B, 245/1A+C, 245/2B+C+D, EUR 207-340, gut bis neuwertig
Hamburger Käselager (1+2), 4x Heyden, MAN (22), Scania (5a), Siemens (23A), (31), (40), EUR 485, überwiegend neuwertig in OVP
425/1C, 436/10B, 436/11B, 436/12E (3x), EUR 184-290, sehr gut bis neuwertig
400/13 (grauelfenbein/himmelblau), 400/14K, 400/14O, 400/14 (basaltgrau/orangerot), 400/15S, 400/19B, 400/19E, 402/1B, 402/1C, EUR 109-165, gut bis neuwertig
802/4B, 804/3A, 806/1C, 807/4, EUR 103-163, sehr gut bis neuwertig
290/5A (o.Pl.), 300/9J, 300/10, 307/3A (100%), 310/8L, 310/9, 320/11E (100%), EUR 291-415, sehr gut bis neuwertig
414/3B, 424/1D, 434/2D, EUR 140-200, gut bis neuwertig
416/1, 430/17A, 436/1B, 480/3D (2x), 4x mit Plane, EUR 183-280, sehr gut bis neuwertig
140/6A, 142/4A, 154/1A, 230/2B, 250/1D, 250/5D, EUR 231-350, sehr gut bis neuwertig
200/2B, 200/2D, 200/2E, 202/1B, 204/1, EUR 180-305, gut bis neuwertig
72/1B (100%/95%), 72/2A, 303/1A, 303/1E, 303/3A, sonst alle 100%, EUR 220-320, sehr gut bis neuwertig
730/4A, 730/5, 730/6D, alle fast 100%, EUR 290-410, sehr gut bis neuwertig
30/8D, 30/8G, 40/12B, 43/1A, EUR 220-335, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 514/8A (jedoch Auflieger olivgrau), 515/4, 516/4D, 517/2A, 721/3, 801/10D, 804/2A, EUR 200-277, sehr gut bis neuwertig im Ork
144/Werbe A+B, 146/Werbe A+B, alle aus Daimler-Chrysler (5) und (6), EUR 146-220, neuwertig
überwiegend 80er Jahre, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
80/1C, 80/1M, 110/1C, 110/1D, 110/1J, 110/1M, EUR 215-310, sehr gut bis neuwertig
121/1A, 129/1B, 180/2A, 185/1D, EUR 185-280, sehr gut bis neuwertig
28 PKW mit OVP, 85 PKW ohne OVP, überwiegend neuwertig
70/1B, 90/2D, 100/2N, 150/1B, 200/1G, 230/1B, 600/2, 1040/2, EUR 275-420, sehr gut bis neuwertig
400/11F (mit Plane), 420/8A, 480/1B, 1040/2, EUR 144-220, gut bis sehr gut
darunter 3x "Lima Collection", "40 Jahre MB SL", ..., überwiegend neuwertig
20/8E, 20/9G, 40a/1A, 70/2B, 88/1C, 90/3B, 128/2E, 185/1B, EUR 259-399, sehr gut bis neuwertig
37/4B (100%, mit OPS), 80/2B, 121/1D, 124/2 (ohne Standardriß), 129/1A (mit OPS), 200/2B, 210/1A, EUR 400-600, gut bis neuwertig
390/1A, 390/1C, 390/10D, EUR 208-305, sehr gut bis neuwertig
70/2C, 71/1B, 74/1B, (100%), 110/2B, EUR 240-360, sehr gut bis neuwertig
140/6B, 142/3A, 149/6B (100%), 153/3E, 153/4D, 154/1C, 154/2A, EUR 248-385, sehr gut bis neuwertig
Bielefeld & Sohn (1a), Mercedes (29) und (32), 2x Nordmark (A), 3x Nordmark (B, 2x ohne Werbeeinlage), EUR 420, sehr gut bis neuwertig
55 LKW und 7 Gabelstapler, darunter auch einige Sondermodelle, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
414/1A, 414/2B (m.Pl.), 414/3A (m.Pl.), 417/1A, 514/6, EUR 219-311, neuwertig
70/1A, 80/1A, 100/1F, 100/2J, 100/2N, 110/1D, 350/2K, 350/2P, EUR 295-455, neuwertig
70/2B, 70/2C, 80/2B, 81/1A, 88/2G, 110/2F, EUR 280-415, gut bis neuwertig
354/2D (100%/95%, mit Ladegut), 354/3A (100%, ohne Ladegut), 356/2, EUR 156-225, sehr gut bis neuwertig
490/2 (d'-basaltgrau/anthrazit), 525/1F (2x), 525/2 (basaltgrau/anthrazit), 525/3B, 530/2, 590/1A, EUR 150-230, gut bis neuwertig
142/4A, 150/3F, 150/4B, 153/1C, 153/2B, 154/4G, 154/2B, 156/2, 250/1G, EUR 291-436, sehr gut bis neuwertig
432/1C, 440/8F, 440/10G, 510/11C, 514/8J, 516/4B, 516/4E, 520/34F, 526/5C, 528/6D, 528/8A, 528a/10C, 528a/21, EUR 285-450, gut bis neuwertig
70/2B,70/2C, 72/1A (100%), 80/2B, 80/2C, EUR 210-330, sehr gut bis neuwertig
30/8I, 34/4I, 34/4J, 34/6C, 37/4B (100%), EUR 245-360, sehr gut bis neuwertig
darunter auch einige wenige Lieferwagen, alle in OVP, überwiegend neuwertig
440/10G, 432/1B, 502/3E (2x), 510/12D, 513/10A, 523/12A, 544/3, 590/10B, EUR 277-405, neuwertig
30/9C, 30/12A, 30/12F, 34/3I, 40/12F, 40/15F, 42/3B, 43/1B, 47/2B, EUR 312-471, sehr gut bis neuwertig
28 Modelle in Ovp, 58 Modelle ohne Verpackung, überwiegend PKW, aber auch einige Fahrzeuge im Großen Maßstab, ..., überwiegend neuwertig
30/11D, 30/13K, 40/12H, 40a/1D, 40a/1F, 74/4E (100%), EUR 253-385, sehr gut bis neuwertig
darunter Post (30), (31), (32), (38), (39), 3 Pseudeo-Packungen "Feuerwehr", ..., überwiegend neuwertig
