21/2L, rote Sitzbemalung 50%, kuriose Farbmelierung: Die Beifahrerseite enthält deutlich mehr Blauanteile, gut bis sehr gut
420/5, Pritsche aufgesteckt, Plane beige, sehr gut
800/10, frühe Variante ohne Schlitz, sehr gut
30/4C, gut bis sehr gut
400/4, Version mit Drahthaken, sehr gut
31/2, neuwertig
460/1C, neuwertig
720/2, Chassis silbern, Sitzgruppe zinkgelb, fast neuwertig
350/2Q, neuwertig
420/7, mit Plane, neuwertig
90/2A, sehr gut bis neuwertig
120/2D, sehr gut bis neuwertig
460/1D mit Anhänger 400/7C, fast neuwertig
ähnlich 541/1E, jedoch Aufkleber gelb/rot (statt gelb/schwarz), minimaler Oberflächenabriß an Kante des Aufklebers der Fahrerseite (produktionsbedingt), neuwertig
670/1A, Tonnen angesteckt, neuwertig
483/1C, 100%, fast neuwertig
480/1D mit passendem Anhänger 481/1C, neuwertig
700/7G, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
30/6B, bei Gegenlicht durchscheinend, neuwertig
120/2, Variante mit Türklinken und Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
700/7, früheste Version ohne Rückleuchten, Silberung 100%, sehr gut
110/1P, kurzer, dünner Kratzer in Silberung des Beifahrerfensters, sonst fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1040/1B, neuwertig
430/7, neuwertig
640/2A, sehr gut bis neuwertig
720/1A, 1.Version mit eckigen Fenstern, Chassis zinkgelb, neuwertig
320/7D, Silberung und Druck 100%, neuwertig
609/2B, Silberung 100%, neuwertig
300/7, sehr gut
520/8C, Achsen erheblich korrodiert, Aufkleber mit Altersspuren, sonst sehr gut
940/1B, 960/1A, 960/2A, 989/1B, 989/1 (umbragrau), EUR 80-145, sehr gut bis neuwertig
Motorradfahrer mit Beiwagen (silberm'ic) und zwei männliche Radfahrer (*mischbunt), neuwertig
820/2B, 910/1A, 970/2A, 850/2, 1140/10, EUR 95-138, sehr gut bis neuwertig
2 Seiten A5, "50./4.56", mittig gefaltet, gut bis sehr gut
darunter 890/8D, 900/5 (2x), ..., überwiegend 80er Jahre, teils mit Lagerspuren, Inhalt neuwertig
870/5 und 880/8, an einem Spritzling fehlt eine Figur, sonst neuwertig
840/1B, unzertrennt, neuwertig
Sockelfarben 17x glasig-basaltgrau, 3x silbergrau, 2x olivgrün, überwiegend neuwertig
870/7B und 880/9D, unzertrennt in PVC-Tüten, EUR 66-100, sehr gut bis neuwertig
870/3, unzertrennt, neuwertig
880/6, unzertrennt, neuwertig
2x 870/5, beide Figurengruppen jeweils in staubgrau und *mischbeige enthalten, neuwertig in Cellontüten
16x 1200/6 (Sperrschranken) und 4x 1300/9 (Ladegut), EUR 208-312, neuwertig
8 Verkehrszeichen (1.Version), flache Ampel, 2 frühe Ladegutteile (basaltgrau), alle gut bis neuwertig, dazu 2 Motorradfahrer und 7 einzelne Figuren (diese alle mit Mängeln)
740/1D, 770/1D und 770/2B, EUR 50-70, sehr gut
890/1C, neuwertig
6x 840/1, jeweils mittig zertrennt, sonst sehr gut bis neuwertig
810/2A, gut bis sehr gut
sehr gut bis neuwertig
Heck mit aufgeklebtem "Büssing"-Schriftzug, neuwertig im Ork (zwei Laschen sind eingerissen, sonst neuwertig)
Druck 100%, neuwertig
Kabine azurblau, Chassis basaltgrau, Auflieger azurblau, gut bis sehr gut
Zugmaschine rot, Auflieger gelborange (mit dünnem Königsbolzen), 40ft-Container altweiß, neuwertig
Kabine h'azurblau/laubgrün, Chassis h'graubeige, Auflieger azurblau (mit dünnem Königsbolzen), 40ft-Container ca. perlweiß, sehr gut bis neuwertig
Kabine rot/weiß, Chassis basaltgrau, Auflieger orangegelb (mit starkem Königsbolzen), 40ft-Container silbergrau, sehr gut bis neuwertig
Kabine grauweiß, Chassis basaltgrau, Auflieger azurblau, 40ft-Container silbergrau (mit beidseitigem Aufkleber "... via Hamburg"), sehr gut bis neuwertig
ähnlich MAN (14a), jedoch Kabine azurblau (statt orange), neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Kabine azurblau/rot (statt rot) und Container silbergrau (statt grauweiß), sehr gut
Auflieger azurblau, silbergrauer 20ft-Container mit Folienbeschriftung (98%/90%, bei Serie unbekannt), gut
Kabine perlweiß, Chassis h'braunrot, Auflieger gelborange, 40ft-Container weiß, Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
Aufkleber gering durchgefettet, neuwertig
ähnlich 512/2C, jedoch Kofferdach olivgrau (!), neuwertig im Ork
Vorserie um 1963, Karosserie in Sonderfarbe und mit zahlreichen Formänderungen (ohne "OPEL"-Schriftzug auf Haube, ohne Emblem im Kühlergrill, ohne Griff auf Kofferraumdeckel, ohne Prägekante im Dach),...
Versuchsmodell um 1987, Zugmaschine h'braunrot/schwarz (entspricht 527/5 in Sonderfarbe), Auflieger wie 527/5, Container wie 523/21, neuwertig
Vorserie um 1966, entspricht 623/2, jedoch Aufbau in Sonderfarbe (Version ohne "Backen"), neuwertig
33/3B, IE basaltgrau, minimaler, produktionsbedingter Klebefleck an Scheibenunterkante, neuwertig
140/7E, sehr gut bis neuwertig
160/3A, Hinterachse erheblich korrodiert, sehr gut bis neuwertig
370/2A, sehr gut bis neuwertig
33/6B, IE h'beige, neuwertig
121/1C, mit OPS (-,60), neuwertig
280/1D, mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig
200/2A, sehr gut bis neuwertig
204/3, sehr gut bis neuwertig
279/2, sehr gut bis neuwertig
143/2C, neuwertig
30/8J, sehr gut bis neuwertig
33/4, IE blaßbraun, komplett unbemalt, Räder gering vergilbt, sonst neuwertig
603/9B, mit Standard-Spannungsriß in Blaulichthalterung, sehr gut bis neuwertig
220/3A, sehr gut bis neuwertig
144/2C, Räder auf Fahreseite erheblich vergilbt, sonst sehr gut bis neuwertig
143/1E, sehr gut bis neuwertig
