Aufkleber erheblich durchgefettet, sonst sehr gut
Kabine azurblau, Chassis basaltgrau, Auflieger azurblau, 40ft-Container komplett verchromt, 7-Feld-Aufkleber minimal durchgefettet (mit schmalem 5-Feld-Druck bislang unbekannt), sehr gut
Versuchsmodell um 1987, Zugmaschine h'braunrot/schwarz (entspricht 527/5 in Sonderfarbe), Auflieger wie 527/5, Container wie 523/21, neuwertig
Messemuster 1969, ähnlich 807/1, jedoch Tank mit "Shell"-AZB (100 %) statt Folien, in Messeinfo 1969 abgebildet, neuwertig
Außerserie um 1967, entspricht 1140/9 in Sonderfarbe, unauffälliger, tiefer Kratzer im Dach, bündig schließender Spannungsriß in Auffahrrampe, ohne transparenten Fenster-Einsatz an Hinterseite, sonst ...
33/6X, IE hellbeige, neuwertig
125/2B, mit Zughaken, neuwertig
140/6H, sehr gut bis neuwertig
153/3A, sehr gut bis neuwertig
270/2A, mit Plane, neuwertig
303/3C, 100%, sehr gut bis neuwertig
307/5B, mit großem "PTT"-Abziehbild (98%, Höhe 5mm), sehr gut
33/3E, Achsen erheblich korrodiert, sehr gut bis neuwertig
33/6B, IE h'beige, neuwertig
280/1D, mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig
310/8Y, sehr gut bis neuwertig
143/2C, neuwertig
88/2E, sehr gut bis neuwertig
33/6Z6, IE h'beige, sehr gut bis neuwertig
603/9B, mit Standard-Spannungsriß in Blaulichthalterung, sehr gut bis neuwertig
34/5A, sehr gut bis neuwertig
310/8Za, sehr gut
353/2C, 100%/99%/100%, mit Originalgummi und Getränkereihen, neuwertig
33/7K, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
180/2B, sehr gut bis neuwertig
30/7A, sehr gut bis neuwertig
230/3C, sehr gut bis neuwertig
20/7B, sehr gut bis neuwertig
124/1, IE staubgrau, ohne Standardriß, neuwertig
142/1B, neuwertig
20/4B, neuwertig
33/6H, IE staubgrau, neuwertig
33/7J, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
143/1A, gut bis sehr gut
160/3B, gut bis sehr gut
360/4A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 363/5B, jedoch Pritsche oliv- statt tannengrün, neuwertig
