426/2K, sehr gut bis neuwertig
510/12D, neuwertig im Ork
ähnlich 510/5K, jedoch Auflieger h'gelbgrau, Radlauf des Aufliegers blaßrot, unauffälliger, bündig schließender Spannungsriß an einer Planenkante, sonst neuwertig
514/1, sehr gut bis neuwertig im frühen Ork (Abbildung ohne Plane, eine Lasche gering beschriftet, sonst sehr gut)
514/8K, neuwertig im Ork
802/1, 100%, neuwertig im (minimal beschrifteteten) Ork
ähnlich 520/17A, jedoch Zugmaschine Magirus (statt MB L 5000), neuwertig
534/2C, minimale Dachdelle, neuwertig
500/4B, passend zu Position 9122 (werden getrennt versteigert, da von verschiedenen Einlieferern), fast neuwertig
484/4B, rote Schrift 100%, neuwertig
501/2B, sehr gut bis neuwertig
530/6B, neuwertig
800/23, neuwertig
680/6C, sehr gut bis neuwertig
450/9A, sehr gut bis neuwertig
510/4C, sehr gut bis neuwertig
500/5D (gut bis sehr gut) mit passendem Anhänger 501/3D (sehr gut bis neuwertig)
620/18B, sehr gut bis neuwertig
510/4C, neuwertig
ähnlich 550/23 (jedoch mit 10mm-Rädern und original bemalten Koffer-Rückleuchten, frühe Version ohne Rückleuchten am Chassis, Druck 100%, fast neuwertig) mit Anhänger 551/5A (Druck 100%/95%, Rückleuch...
781/11B, sehr gut
580/5C, neuwertig
416/3D, sehr gut im (teils beschrifteten) Ork
561/4A, mit Zughaken, fast neuwertig
560/3C, mit porösem Originalgummi, sehr gut bis neuwertig
430/14B, frühe Chassisvariante ohne Rückleuchten neben Zughaken, sehr gut bis neuwertig
677/5A, neuwertig
520/36A, neuwertig im Ork
530/3B, neuwertig
ähnlich 420/11B, jedoch Pritsche steingrau (statt platingrau), mit Plane, sehr gut bis neuwertig
410/8D, neuwertig
440/12, neuwertig im Ork
560/3E, Chassis mit BP "WM", neuwertig
430/14C, Chassis deutlich unterscheidbar vom gängigen rot, neuwertig
805/1Z, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 523/16A, jedoch Kabine h'azurblau mit Silberstreifen, sehr gut bis neuwertig im Ork
801/3, neuwertig
560/5B, mit Originalgummi, neuwertig
520/18C, Aufkleber mit geringer Alterspatina, sehr gut bis neuwertig
518/8, sehr gut bis neuwertig
430/10A, mit bündig schließendem Standard-Spannungsriß zwischen Zughakenschlitz und hinterer Achshalterung, mit Plane, neuwertig
416/3C, neuwertig im Ork
503/1A, neuwertig im Ork
521/10A, Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut im Ork
ähnlich 430/11, jedoch Pritsche betongrau und Chassis lichtblau (statt himmelblau), sehr gut bis neuwertig
