124/2, IE staubgrau, Schutzbügel ohne Standardriß, neuwertig
370/3B, sehr gut bis neuwertig
220/3B, Rückleuchten original bemalt, sehr gut
142/1A, neuwertig
354/2C, Chassis im Bereich der Kardanwelle vertieft, 100%, ohne Ladegut, neuwertig
410/5I, sehr gut bis neuwertig
528/7D, Auflieger erheblich vergilbt, sehr gut bis neuwertig im Ork
490/9A, Auflieger Typ C, sehr gut
490/11D, Achsen erheblich korrodiert, sehr gut bis neuwertig
33/2S, IE blaugrün, gut bis sehr gut
386/4B, neuwertig
850/2, 3x 1140/11, 1580/1B, Handwagenfahrer azurblau, eine Figur (Form c) und 2 silberne Ladegutteile, sehr gut bis neuwertig
320/15D, mit OPS (1,50), 100%, neuwertig
Me 109 (100%), Me 109F, FW 189, FW 190 (100%), He 111 (90%), Do 215 (100%), Ju 87, Ju 88, gut bis neuwertig
darunter Königsberg, Zerstörer, 4-U-Boote, ..., teils geringe Mängel, überwiegend sehr gut
Dornier Do 215, Heinkel He 111, Canberra, Gloster Javelin (geklebte Bruchstelle an einer Peilstange), AZB bei allen sauber aufgetragen, sonst alle neuwertig mit allen Beilagen im Ork
Vickers Viscount und Convair 340, AZB bei beiden sauber aufgetragen, sonst neuwertig mit allen Beilagen im Ork
Originaldraht hat sich von Birne gelöst, ein geringer Lackfehler, sonst sehr gut bis neuwertig
Emile Bertin und Tre Kronor, beide neuwertig im Ork
80%, neuwertig
210/11F, Lenkrad abgebrochen, vorderes Nummernschild nicht vollständig ausgeformt, sonst sehr gut
210/15E, neuwertig im Ork
391/1C, 530/1A, 600/2, EUR 95-140, gut bis neuwertig
33/3J, Chassis ausgetauscht (dadurch geringe Fehlstelle an unterer Karosserielasche), geklebte Bruchstelle an Stoßstange, sonst gut bis sehr gut
überwiegend LKW, überwiegend nur geringe Mängel
darunter Ghia perlweiß (nur Kleinteile bemalt), ..., überwiegend erhebliche Mängel
20/2A, braunrote Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
10/3J, achatgraue Sitze 98%, kuriose Melierungen in den Rädern, neuwertig
300/7, sehr gut bis neuwertig
350/1A, Achsen erheblich korrodiert, sehr gut bis neuwertig
200/1C, Version mit grauweißen 8mm-Rädern (um 1954, normalerweise nur in grau bekannt), neuwertig
darunter 1974, 1976 (2x), 1977 (3x), ..., Messe-Infos 1981, 1982, 1983, dazu 2x Gesamt-Verzeichnis 1948-1978, alle sehr gut bis neuwertig
VW-Werbepackung "Grüße aus Wolfsburg" (ohne Schaumstoff und Inhalt), Leerkartons für 52v, 52p2 und 513, alle sehr gut
29x Form c und 5 einzelne Tankwarte (850/1), überwiegend sehr gut bis neuwertig
1160/1B, minimale Lagerspuren an einer Kante, neuwertig
900/2D, sehr gut bis neuwertig
820/1, gut bis sehr gut
810/2A, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
neuwertig im Ork
im neutralen Wiking-Ork mit rückseitigem "Express Air Systems - EASY"-Aufkleber, neuwertig
neuwertig im Ork
Vorserie um 1978, ähnlich 45/1D, jedoch Chassis in Sonderfarbe ca. i'-lichtblau, neuwertig
20/4J, sehr gut bis neuwertig
20/6A, bündig schließender Spannungsriß im Lenkrad, sehr gut
279/1, mit OPS (1,50), neuwertig
34/3M, mit OPS (-,60), sehr gut bis neuwertig
33/6X, IE h'beige, mit OPS (-,60), neuwertig
124/4B, Schutzbügel ohne Standardriß, neuwertig
386/5B, sehr gut bis neuwertig
360/4B, sehr gut bis neuwertig
43/2, Farbvariante dem Gelben Katalog nur als Ladegut bekannt, neuwertig
400/15S mit basaltgrauer Kohlenladung, passend zu 430/16D, sehr gut
510/10, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 802/3D, jedoch Variante ohne Zughaken, 100%, neuwertig im (gering beschrifteten) Ork
30/2L, gut bis sehr gut
darunter 10/7B (unbeschädigt, sehr gut), ..., die übrigen 6 Modelle mit teils geringen, teils erheblichen Mängeln
10/4, achatgraue Sitze 95%, sehr gut
21/5B, mit BP "WiK", achatgraue Sitze 100%, neuwertig
USA 1, USA 4 (100%), USA 9 (90%), USA 18 (Oberseite lackiert, 75%), 2x mit Propellern, gut bis sehr gut
100%, neuwertig
210/16D, neuwertig
210/16I, neuwertig
50/3F, 230/1D (d'maigrün), 240/1, 290/1F, 371/2A, EUR 96-139, gut bis neuwertig
überwiegend gut bis sehr gut
701/1B (100%), Hedwigshütte (3), EUR 90-115, dazu 2 PKW der 80er Jahre und 8 Preislisten aus 1973-1984 (teils mit Notizen, teils gefaltet), gut bis neuwertig
141/5, 167/2, 190/2A, 190/2B, 190/3D, 240/1, 240/2, 240/4, 244/1B, 244/1C, EUR 181-283, sehr gut bis neuwertig
150/1D, 150/1K, 240/1, 525/1A, 525/2 (basaltgrau/anthrazit), 1580/1B, 1580/1J, EUR 128-195, gut
40/8, Drahtzughaken fehlt, sonst sehr gut
37/3D+F (beide mit schmaler Leuchte (!), je fast 100% und mit Spannungsriß in einem mittleren Fensterholm, sonst sehr gut), 550/14A mit 551/4 (Druck nicht original, geklebte Bruchstelle am Zughaken de...
340/1A, sehr gut
400/3 (neuwertig) mit ockerbraunem Verdeck 410/1H (sehr gut)
430/4E, Pritsche aufgeklebt, mit Verdeck 410/1H, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 800/13C, jedoch Kabine und Chassis basaltgrau (statt staubgrau), Heckbereich produktionsbedingt gering verzogen, neuwertig
572/5H, Kutscher mischbunt, neuwertig
572/5E, Kutschersitz zu hoch eingeklebt (vgl. auch Position 4057), sehr gut
30/5N, eher d'resedagrün als resedagrün, mit Prägung "F", sehr gut bis neuwertig
21/2C, grauweiße Sitze 100%, sehr gut
160/1N, gut bis sehr gut
80/1C, neuwertig
