USA 1, USA 4 (100%), USA 9 (90%), USA 18 (Oberseite lackiert, 75%), 2x mit Propellern, gut bis sehr gut
100%, neuwertig
210/16D, neuwertig
210/16I, neuwertig
50/3F, 230/1D (d'maigrün), 240/1, 290/1F, 371/2A, EUR 96-139, gut bis neuwertig
überwiegend gut bis sehr gut
701/1B (100%), Hedwigshütte (3), EUR 90-115, dazu 2 PKW der 80er Jahre und 8 Preislisten aus 1973-1984 (teils mit Notizen, teils gefaltet), gut bis neuwertig
141/5, 167/2, 190/2A, 190/2B, 190/3D, 240/1, 240/2, 240/4, 244/1B, 244/1C, EUR 181-283, sehr gut bis neuwertig
150/1D, 150/1K, 240/1, 525/1A, 525/2 (basaltgrau/anthrazit), 1580/1B, 1580/1J, EUR 128-195, gut
40/8, Drahtzughaken fehlt, sonst sehr gut
37/3D+F (beide mit schmaler Leuchte (!), je fast 100% und mit Spannungsriß in einem mittleren Fensterholm, sonst sehr gut), 550/14A mit 551/4 (Druck nicht original, geklebte Bruchstelle am Zughaken de...
340/1A, sehr gut
400/3 (neuwertig) mit ockerbraunem Verdeck 410/1H (sehr gut)
430/4E, Pritsche aufgeklebt, mit Verdeck 410/1H, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 800/13C, jedoch Kabine und Chassis basaltgrau (statt staubgrau), Heckbereich produktionsbedingt gering verzogen, neuwertig
572/5H, Kutscher mischbunt, neuwertig
572/5E, Kutschersitz zu hoch eingeklebt (vgl. auch Position 4057), sehr gut
30/5N, eher d'resedagrün als resedagrün, mit Prägung "F", sehr gut bis neuwertig
21/2C, grauweiße Sitze 100%, sehr gut
160/1N, gut bis sehr gut
80/1C, neuwertig
