143/1A, produktionsbedingte Klebedelle an Unterkante der Fahrertür (von Chassisverklebung, ca. 3x1 mm), neuwertig
360/4B, neuwertig
360/4A, mit OPS (1,50), minimale Dachdelle, neuwertig
310/8W, sehr gut bis neuwertig
30/7A, sehr gut bis neuwertig
30/8C, sehr gut bis neuwertig
30/8E, sehr gut bis neuwertig
30/8J, sehr gut bis neuwertig
33/3E, IE beige, gut bis sehr gut
33/2S, IE blaugrün, gut bis sehr gut
33/5D, IE blaßbraun, neuwertig
33/6A, IE beige, neuwertig
33/6B, IE h'beige, neuwertig
33/6D, IE schokobraun, neuwertig
33/6J, IE h'beige, dunkler Farbeinschluß unterhalb der Frontscheibe, sehr gut bis neuwertig
33/6P, IE staubgrau, gut bis sehr gut
33/6S, IE platingrau, sehr gut bis neuwertig
33/6Z, IE staubgrau, neuwertig
33/6Z4, IE platingrau, neuwertig
33/7C, IE staubgrau, neuwertig
33/7F, IE staubgrau, neuwertig
33/7H, neuwertig
33/7J, IE staubgrau, neuwertig
33/7L, IE platingrau, neuwertig
33/7N, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
33/7P, sehr gut bis neuwertig
10/12B, neuwertig
12/1A, sehr gut bis neuwertig
20/4N, gut bis sehr gut
20/5A, neuwertig
34/3N, sehr gut bis neuwertig
34/4C, sehr gut bis neuwertig
34/4H, sehr gut bis neuwertig
40/14, Übergangsversion mit runder Haube und glatter Stoßstange, neuwertig
46/1B, sehr gut bis neuwertig
46/1D, komplett unbemalt, neuwertig
48/2A, neuwertig
48/2B, neuwertig