174/1BB mit passendem Anhänger 547/2A- (Chassis lilablau), sehr gut
Vorserie um 1965, ähnlich 389/1B, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und Fläche hinter Sitzen glatt (statt gerillt), neuwertig
304/3CB, IE beige, neuwertig
304/4DB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
323/1, sehr gut
377/3K, gut bis sehr gut
390/1H, neuwertig
627/3B, neuwertig
627/3D, neuwertig
494/2J, neuwertig
162/1H, fast neuwertig
1188/1, bestückt mit 1041/1B, 1044/1, 1055/2C, 1059/4D (Leiste fehlt, "PK" in Chassis geritzt), sonst Modelle sehr gut, Schaumstoff erneuert, ohne Banderole, Box sehr gut
1061/6A, sehr gut
1059/6A, neuwertig
1033/2, Druck 100%, neuwertig
615/2J, neuwertig
608/2I, dünner, waagrechter Kratzer in der Beifahrertür, sonst sehr gut bis neuwertig
275/2, neuwertig
482/1A, 482/1B, 482/1C, 482/2A, 482/2B, 482/3B, 484/1A, 484/2A, 484/2D, 484/2G, 484/2K, 305 EUR, sehr gut bis neuwertig
1055/2C, fast neuwertig
fast neuwertig im sehr guten Ork (Preisstanz "2,--" vorhanden)
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
376/1B, 376/1D, 376/2A, 376/2B, 376/3C, 377/1A, 377/1B, 377/2A, 377/2B, 377/3L, 377/3M, 380 EUR, gut bis neuwertig
