377/3B, neuwertig
304/4AC, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
304/1FB, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
176/1BB mit passendem Anhänger 547/1BE, sehr gut
456/3C, neuwertig
Vorserie um 1970, ähnlich 436/1, jedoch Chassis ohne Bodenprägung, Verglasung ohne Innenspiegel und Ausstellfenster, zudem Karosserie in Sonderfarbe, fast neuwertig
220/1G, Grundfarbe staubgrau, Lackierung mit einigen Lackfehlern (die auffälligsten befinden sich am Isolator und an der Frontoberkante), von Lackfehlern abgesehen sehr gut
V 96.1, sehr gut
sehr gut bis neuwertig
darunter MB 1317 Langholz (Kabine elfenbein), bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst überwiegend sehr gut bis neuwertig
1370/2B, 1370/3C, 1370/3D, 1370/7, 1370/8, 1371/3A, 1371/3B, 1371/8, 1373/2, 1372/3B, 1374/1, 1375/2, 280 EUR, sehr gut bis neuwertig
17 LKW (überwiegend sehr gut bis neuwertig) und 5 Zubehör-Sortimente (Spritzlinge abgetrennt, Container beschriftet) in überwiegend sehr guten bis neuwertigen Ork
8 Liliput-Container (davon zwei auf Eisenbahnwaggons im Ork) und Export-Modell MB 408 Kastenwagen "Panalpina", überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version B (eckig tarnlackiert), R 0, sehr gut
1056/3A, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche, neuwertig
378/2A, sehr gut
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
Auflieger azurblau (diese Farbvariante fand nur bei diesem Modell Verwendung), sehr gut bis neuwertig
1061/2, neuwertig
628/2B, Beifahrertür mit waagrechtem, bündig schließendem Standard-Spannungsriss, neuwertig
ähnlich 627/2J, jedoch Chassis mattgraublau (statt diamantgrün), neuwertig
304/4AD, IE blassbraun, neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig in der Originalverpackung (Klarsichtschachtel mit Stülpdeckel)
Kompletter Händlerkarton um 1959, bestückt mit 5x 164/1 (alle 100% und mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen), Modelle neuwertig, Karton auf Deckel beschriftet
202/1BI, Zugmaschine lilablau, sehr gut bis neuwertig
156/1FB mit misch-transparentem Cowboy-Verdeck (1341/1I), sehr gut
139/5A, Version mit stirnseitigem "VW"-Emblem, neuwertig
455/3C, sehr gut bis neuwertig
386/1B, ungewöhnliche Farbkombination mit hellgelbgrauer (statt orangeroter) Sitzgruppe, neuwertig
9 Modelle aus Heimarbeiterproduktion (Resteverwertung), teils unsauber verklebt, aber alle Bauteile frei von Bastelspuren und neuwertig
302/4D, 306/1F, 328/1AB, 328/1DA, 366/3A, 366/3C, 452/2 (3x), 452/3F, 350 EUR, gut bis neuwertig
431/1A, 431/1B, 431/1C, 431/1D, 431/1E, 431/2B, 431/3D, 431/3I, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
385/1A, 385/1B, 385/1C, 385/2A, 385/2C, 385/4A, 385/4B, 385/4C, 385/5A, 385/5B, 385/5C, 385/5D, 385/5E, 485 EUR, sehr gut bis neuwertig
303/1A, 303/1B, 303/1E, 303/1F, 303/1G, 303/1J, 303/1K, 303/2A, 303/2B, 303/2C, 303/2D, 303/2E, 300 EUR, sehr gut bis neuwertig
1056/2A, neuwertig
1950er Jahre, Maßstab 1:40, minimale Lackfehler nur am vorderen Radlauf der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
444/1A, 444/1B, 444/1C, 444/2B, 444/2C, 444/2D, 444/2E, 445/1A, 445/1B, 445/1C, 445/2B, 445/2C, 445/2D, 445/2E, 446/1A, 446/1B, 446/1C, 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
1054/4, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche, neuwertig
378/3A, Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut
1401/1, fast neuwertig
608/2J mit schwarzer Kohlenladung, fast neuwertig
761/3AC, seltene Aufliegerversion mit orangerotem Oberteil, neuwertig
490/2B, neuwertig
312/2B, neuwertig
fast neuwertig
282/1, sehr gut
627/3A, sehr gut bis neuwertig
627/2K, neuwertig
