teils geringe, teils erhebliche Mängel
V 67a.2, mit Gepäck in ungeöffneter Cellonverpackung, Haltegummi "ausgeleiert", sehr gut bis neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Kabine rot (statt laubgrün), vermutlich Resteverwertung, fast neuwertig
309/2B, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 436/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Werbekarton bestückt mit ähnlich 235/4B (jedoch Heck mit Abziehbild (wie bei 235/1, statt Papieraufkleber)), Modell neuwertig, Karton sehr gut
Vorserie um 1963, ähnlich 307/1, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und Karosserie in Sonderfarbe, Frontstoßstange mit Haarriss nur an Oberkante, neuwertig
323/1C, sehr gut
363/1E, neuwertig
alle Abziehbilder 100%, lagerungsbedingt Abziehbilder erheblich und Kabine leicht vergilbt, sonst neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 342/1A, jedoch Karosserie und Chassis mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne Opel-Emblem im Grill und auf Haube, ohne BP, ...), fast neuwertig
376/3, Resteverwertung: Karosserie azurblau (wie bei 377), Sitze und Verdeck hellbeige, komplett unbemalt, neuwertig
628/2D, neuwertig
1060/2B, sehr gut bis neuwertig
V 35.4, späte Version mit grauer Bodenplatte, neuwertig in Garagen-OVP (ohne Preisbanderole)
323/1, sehr gut
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell (Version mit BP "20") mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
139/5B, Version mit stirnseitigem "VW"-Emblem, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 484/2 mit Kabine und Pritsche in Sonderfarbe, neuwertig
304/2HC, IE blaugrün, neuwertig
307/2F, neuwertig
204/3D, Zugmaschine braunelfenbein, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 311/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, fast neuwertig
