1960er Jahre, Maßstab 1:40, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "69 826 OM 01 66 sh")
304/2ID, IE basaltgrau, Frontscheibe etwas unsauber verklebt (an der Unterkante quillt etwas Klebstoff hervor), neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig
380/3, neuwertig
306/1L, neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht Cabrio-Version 376/3B mit Coupédach in Sonderfarbe weiß, Dach mit geringer Formänderung zur Serie (Heckscheibenaussparung etwas höher), neuwertig
Bitte beachten Sie, da...
Auslieferungskarton, bestückt mit 10x Hannen Alt, Modelle neuwertig, Karton mit geringen Lagerspuren
267/2, fast neuwertig
172/2B, Kabine und Kofferdach basaltgrau, Seitenwände des Koffers dunkles ultramarin, sehr gut bis neuwertig
1519/1C, ursprünglich eingeklebter, mittlerer Front-Fenstersteg fehlt, Lenkrad beschädigt, ohne Figuren und Gepäck, minimaler Spannungsriss in der Dachmitte, sonst neuwertig
1109/1G, fast neuwertig
1062/1, sehr gut
627/2G, neuwertig
328/1GA, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
422/1, Version ohne den normalerweise angeklebten Zughaken, komplett unbemalt, mit dem nur 1961 und 1962 verwendeten OPS "18i / Borgward-Isabella / -,60", neuwertig
378/3D, neuwertig
304/5FE, IE basaltgrau, neuwertig
304/3BE, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 459/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Kabine diamantgrün (mit silbernem Kühlergrill !), Chassis silbergrau, Auflieger basaltgrau (dünner Königszapfen), Container altweiß (dünne Unterkante), fast neuwertig
Karosserie lindgrün, Dach graugrün, Chassis silbern, Druck beidseitig fast 100%, ohne Anhänger, fast neuwertig
1227/2A, unzertrennte Personengruppe, neuwertig
132/3Q, sehr gut bis neuwertig
102/2Y, braune Sitze 100%, neuwertig
152271D, neuwertig im Ork
Kunststoff, überwiegend sehr gut
aus erster Hand, einige wenige mit geringen Lackfehlern, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Ausführung mit blauen Skiern und bemalten Rückleuchten, Einrichtung orange, fast neuwertig im Ork (Preisabriss "1,95" vorhanden)
385/2A, ungewöhnliche Variante mit orangerotem Verdeck und orangefarbenen Sitzen, sehr gut bis neuwertig
140/2BP, sehr gut
teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend neuwertig
477/1A, 477/2A, 477/3B, 477/3C, 478/4A, 140 EUR, sehr gut bis neuwertig
387/1B, 387/1D, 387/2B, 387/2C, 387/2F, 388/3A, 388/3B, 388/3C, 350 EUR, gut bis neuwertig
386/1A, 386/1B, 386/1C, 386/2A, 386/2B, 386/2C, 386/2D, 386/4C, 386/5B, 386/5C, 386/5D, 386/5E, 385 EUR, sehr gut bis neuwertig
380/1A, 380/1B, 380/1C, 381/1A, 381/1B, 381/1C, 381/1D, 381/1E, 381/1F, 381/2A, 383/1A, 383/1B, 350 EUR, gut bis neuwertig
326/1B, 326/1C, 326/2A, 327/2C, 326/2D, 326/2E, 326/2J, 326/2K, 355 EUR, gut bis neuwertig
304/4EC, IE blaugrün, sehr gut
Bitte beachten Sie die weiteren Zusatzfotos, da eine hintere Stoßstangenecke gering "angebrochen" ist
478/1C, 478/4A, 485/1C, 485/1F, 490/4, 491/5B, 492/1, 492/3C, 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
1521/1B, Version mit separat eingeklebten Stoßstangen, neuwertig im guten Ork
388/1, neuwertig
341/1B, 341/1D, 342/1A, 342/1B, 343/1A, 343/1C, 343/1D, 344/1A, 344/1B, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
852/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container E, Aufkleber minimal durchgefettet, sonst neuwertig im Ork (Kennung "16 9 68")
darunter MB 1413 Langholz (Bastelspuren am hinteren Radlauf), ..., überwiegend mit nur minimalen Mängeln, die erst bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
1018/2, Druck beidseitig 100%, neuwertig
442/1, 444/2B, 444/2D (2x), 445/2B, 445/2D, 446/1A (2x), 446/1C, 125 EUR, alle neuwertig
sehr gut
V 143.2, neuwertig
615/2J, sehr gut
1059/5, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche, neuwertig
1060/3, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche, eine seitliche Sprosse der äußeren Leiter mit bündig schließendem Spannungsriss, neuwertig
1056/3C, sehr gut
610/3A mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1056/3C, sehr gut bis neuwertig
1056/3C, sehr gut
306/2L, neuwertig
459/2E, neuwertig
304/2CB, IE beige, sehr gut
Vorserie um 1971, entspricht 311/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, fast neuwertig
609/1C mit (bis auf Kennzeichenvariante) passendem Anhänger 525/3GE, beide mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1054/3B, sehr gut bis neuwertig
660/1B mit passendem Anhänger 546/1B, fast neuwertig
627/2A, sehr gut bis neuwertig
615/2M, neuwertig
627/4C, sehr gut bis neuwertig
1082/5, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
434/2, sehr gut bis neuwertig
378/2D, sehr gut bis neuwertig
378/2C, sehr gut
377/3R, sehr gut bis neuwertig
327/1E, sehr gut bis neuwertig
304/4DA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
304/4BD, IE blassbraun, neuwertig
304/3B, ungewöhnliche zweifarbige Einrichtung: Sitze blassbraun, Verdeck schokobraun, neuwertig
304/3BD, IE blassbraun, neuwertig
Außerserie um 1976, entspricht 1169/3 mit Unterteil in Sonderfarbe, zudem ohne Einrichtung, neuwertig
Vorserie um 1956, entspricht 441/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1965, ähnlich 446/1, jedoch ohne Bodenprägung und erhabene Querlinie auf Haube, Lackierung fast 100% (Grundfarbe auch silbern), sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Kabine azurblau, Chassis basaltgrau, Auflieger azurblau (dicker Königszapfen), Container altweiß (dicke Unterkante), sehr gut
Kabine azurblau, Chassis basaltgrau, Auflieger azurblau (dicker Königszapfen), Container altweiß (Version ohne Türaufnahm-Löcher und mit Schlitz), sehr gut
1164/4G, gut
139/1A, neuwertig
494/2H, Kutschersitz und Deichsel misch-bunt, fast neuwertig
1520/1L, sehr gut bis neuwertig im Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, überwiegend 60er Jahre, DDR-Produktion, überwiegend Espewe, verstaubt, teils mit geringen Mängeln, überwiegend sehr gut
Kunststoff, überwiegend sehr gut
V 100.1, neuwertig
V 110.1, fast neuwertig im guten Ork (komplett und recht stabil, aber mehrere Risse mit Tesafilm geklebt)
Vorserie um 1987, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie noch ohne MB-Stern unter der Heckscheibe und kürzerem Heckwischer, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
