1126/1, Ausleger basaltgrau, neuwertig im Ork (Kennung "30 5 64")
731/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 11 65")
731/5D, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "12 5 70")
768/1BC, Zugmaschine h'-azurblau/silbergrau, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "16 5 66")
733/1, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "40 5 66")
892/1AF, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "25 4 72")
905/1B, mit lose aufliegenden "Sinalco"-Getränkereihen (beige), neuwertig
913/2A, Anhänger C, sehr gut bis neuwertig
609/1C, mit aufgesteckter LKW-Plane (Typ 2), sehr gut
617/2F, sehr gut
525/2FF, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
916/1A, Anhänger Version B, sehr gut
Auflieger zu 955 bis 957, ohne Zugmaschine, sehr gut
1015/2BA, Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, gut bis sehr gut
1147/1, sehr gut
542/3BA, roter Druck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
682/1AB, Kabine weinrot/perlweiß, sehr gut
757/3A, sehr gut
761/2BF, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "51g / Gr. Merc. Sattelschl. / 2,90", fast neuwertig
1067/1, sehr gut
1073/1, fast neuwertig
611/2E, sehr gut
611/1E, sehr gut
611/1F, neuwertig
624/1C, neuwertig
ähnlich 914/1, jedoch Zugmaschine erste Variante mit silbernem Chassis und Ladegut (wie 991/1), Anhänger frühe Version noch ohne BP "49s", neuwertig
956/1, sehr gut bis neuwertig
988/2B, sehr gut bis neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
1070/3A, neuwertig
609/1C mit anthrazitfarbener Kohlenladung, herstellungsbedingte Klebedelle oberhalb des Fensters der Beifahrerseite (0,5 x 2 mm), neuwertig
658/1A, sehr gut
678/1, neuwertig
709/1A, sehr gut bis neuwertig
751/1B, neuwertig
753/1, Papieraufkleber der Fahrerseite leicht verblasst, sonst neuwertig
754/1, Rungen basaltgrau, sehr gut
762/2BF, fast neuwertig
804/2B, sehr gut bis neuwertig
805/1B, Fahrerseite des Aufliegers minimal vergilbt, sonst neuwertig
806/1B, sehr gut
Auflieger frühe Version mit Stützrollen (wie bei 803 bis 805, erheblich vergilbt), sonst sehr gut bis neuwertig
823/2AA, minimaler herstellungsbedingter Gussfehler im Zugmaschinentrittbrett unterhalb der Fahrertür (0,5 x 0,5 mm), fast neuwertig
905/1B, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
956/1, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 962/3A, jedoch Aufliegerradlauf noch mit BP "WMiK", Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, neuwertig
