365/1D, gut bis sehr gut
372/1A, neuwertig
376/1A, sehr gut
376/1E, sehr gut bis neuwertig
376/3, Resteverwertung: Karosserie azurblau (wie bei 377), Sitze und Verdeck hellbeige, komplett unbemalt, neuwertig
377/3B, neuwertig
377/3C, neuwertig
377/3D, neuwertig
377/3J, sehr gut bis neuwertig
377/3K, gut bis sehr gut
377/3, sehr gut bis neuwertig
377/3R, sehr gut bis neuwertig
377/3S, neuwertig
378/2A, sehr gut
378/2B, sehr gut bis neuwertig
378/2C, sehr gut
378/2D, sehr gut bis neuwertig
378/3A, neuwertig
378/3B, sehr gut
378/3C, sehr gut bis neuwertig
378/3D, neuwertig
380/3, neuwertig
382/1B, neuwertig
382/2B, neuwertig
382/3B, Sitze grauweiß, neuwertig
382/4C, neuwertig
385/3B, neuwertig
387/1A, neuwertig
387/1C, sehr gut
387/2D, sehr gut bis neuwertig
388/1, neuwertig
388/2A, sehr gut
388/2B, neuwertig
388/3B, neuwertig
390/1I, mit dem nur 1972 und 1973 verwendeten OPS "14 / Mercedes / 350 SL / 1,20", neuwertig
390/1H, neuwertig
391/1A, Version ohne Tankdeckel und Einrichtung, neuwertig
422/1, Version ohne den normalerweise angeklebten Zughaken, komplett unbemalt, mit dem nur 1961 und 1962 verwendeten OPS "18i / Borgward-Isabella / -,60", neuwertig
422/2C, mit dem nur 1961 und 1962 verwendeten OPS "18i / Borgward-Isabella / -,60", neuwertig
424/2, sehr gut bis neuwertig
433/1B, neuwertig
434/2, sehr gut bis neuwertig
435/1C, sehr gut
435/2B, sehr gut