377/3M, sehr gut bis neuwertig
478/4B, sehr gut bis neuwertig
323/1W, sehr gut
304/2FD, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
485/1F, fast neuwertig
ähnlich 825/1AB, jedoch Chassis der Zugmaschine anthrazit (statt weinrot), sehr gut bis neuwertig
1144/3, Mülltonnen angesteckt, sehr gut
624/1C, sehr gut bis neuwertig
717/1B, sehr gut
717/2C, sehr gut bis neuwertig
1110/4A, späte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, gut bis sehr gut
1166/5D, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
Ford Anglia (No.1), Morris 1100 (No.2), Vauxhall Viva (No.3) und Hillman Imp (No.10), Maßstab 1:76, Kunststoff, 1960er Jahre, England, alle sehr gut bis neuwertig
492/1, neuwertig
2x Version A (durchgefärbt) und 1x Version B (lackiert), alle R 0, Modell mit meliertem Segel gering beschädigt, sonst sehr gut
Version B, R 1, gut bis sehr gut
Leerkarton zu 1516, sehr gut bis neuwertig
163/1A mit passendem Anhänger 529/2A, sehr gut bis neuwertig
524/3FJ, sehr gut bis neuwertig
132/3B, neuwertig
1203/1K, neuwertig
zwei unbenutzte Aufkleberbögen zur Kühne & Nagel/B (Variante Bonn) und /E (Variante Stuttgart), um 1972, neuwertig
301/1H mit "Bayer"-AZB auf Türen (fast 100%), Originalität fraglich (AZB gibt es auf Faller-Bögen, sind aber auch bei einigen um 1960 hergestellten Wiking-Autos bekannt), fast neuwertig
307/1F, gut bis sehr gut
1003/3, Druck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
371/1B, sehr gut bis neuwertig
464/2R, sehr gut bis neuwertig
371/1B, sehr gut bis neuwertig
361/2A, neuwertig
325/2H, im hinteren Dachbereich erhebliche Delle, neuwertig
701/3, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 962/3A, jedoch späte Aufliegerversion mit breiter Zierlinie unterhalb der Shell-Prägung (eigentlich erst beim Nachfolgemodell MB 1413 bekannt), neuwertig
ähnlich 724/1C, jedoch Kabinenunterteil azurblau (statt mattgraublau), neuwertig im auf der Fotoseite und einer Seitenlasche beschrifteten Ork (Kennung "74 10 10")
HO-Maßstab, Kunststoff, 60er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, neuwertig
HO-Maßstab, um 1959, frühe Version mit Metallgewicht, minimaler Materialverzug, fast neuwertig im sehr guten Ork
HO-Maßstab, um 1961, frühe Version mit Metallgewicht, sehr gut bis neuwertig im Ork (an dem eine Lasche von innen tesafilmverstärkt ist)
3 Segelschiffe (bei allen fehlen die Segel), Cordilliera und Helgoland (es fehlt jeweils ein Mast), Flussdampfer und Typ Oceana, alle R 0, gut bis neuwertig
Einstiegsmodelle der 1930er Jahre, darunter Bremse, Ingolf, P.Skram, Tyrant, ..., überwiegend R 0 oder R 1, überwiegend sehr gut
108/1L, sehr gut bis neuwertig
160/4AA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
183/2 (Druck 100%, neuwertig) mit passendem Anhänger 1022/1 (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig)
