109/2H, gut bis sehr gut
117/2C, neuwertig
117/2J, sehr gut
128/2H, sehr gut bis neuwertig
157/3AD, tiefer Kratzer im Bereich der Unterseite des Trittbretts der Fahrerseite, sonst neuwertig
1239/1A, 1239/1D, 1242/1A und 1243/1A (2x), 75 EUR, gut bis neuwertig
1203/1A, sehr gut
1208/1L, neuwertig
zwei unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung einer Containerseite des Werbemodells Dachser/4 (um 1972), neuwertig
unbenutzter Folienbogen zur Seitenbeschriftung des Werbemodells Hoyer (um 1971), einige Sticker mit geringem Druckabrieb, sonst neuwertig
385/5D, Farbton liegt mittig zwischen achatgrau und perlweiß, neuwertig
390/1A, sehr gut bis neuwertig
1082/4, "Polizei"-Abziehbild 95%, von kleiner Fehlstelle im Abziehbild abgesehen fast neuwertig
323/1P, komplett unbemalt, geringe Dachdelle, neuwertig
603/1A, neuwertig
988/2D, sehr gut bis neuwertig
918/3, Kabinendach mit geringer Standarddelle, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 60er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 60er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, sehr gut
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, Kopf der Fahrerfigur abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, vermutl. 60er Jahre, Wiking-Plagiat aus Portugal, 2 Zugwagen und Anhänger, teils mit geringen Mängeln, dazu sehr guter Ork "Lisbon Tram 1946"
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiat aus Portugal, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1959, frühe Version mit Metallgewicht, sehr gut im Ork (an dem eine Hauptlasche fehlt und die andere von innen tesafilmverstärkt ist)
HO-Maßstab, um 1959, frühe Version mit Metallgewicht, fast neuwertig im Ork (bei dem die meisten Laschen von innen tesafilmverstärkt sind)
671/1CD, Chassis mit nicht originalen Klebespuren (vom "Nachkleben" der Kardanwelle), Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut
1056/2A, minimale Bastelspuren vom Austausch der Kabine (nur im Kabineninneren sichtbar) und unauffällig geklebte Bruchstelle in der Blaulichtleiste, sonst sehr gut
Franz Klasen, Hohenfels, 2x Leipzig, Kamerun/Togo und Bananendampfer, alle R 0, überwiegend gut bis sehr gut
darunter Passagierdampfer (Typ 1), Lotsendampfer Elbe (Typ 2, 2x), Hochseeschlepper (2x), ..., dazu Leuchtturm Roter Sand, überwiegend R 0, sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, Namenszug- (steuerbord) und einige Fenster-AZB fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
109/2A, neuwertig
109/2H, neuwertig
117/2B, neuwertig
122/1C, sehr gut
160/2EA, sehr gut
116/1B, sehr gut bis neuwertig
215/1D, sehr gut bis neuwertig
161/1E, neuwertig
132/3M, sehr gut bis neuwertig
113/1N, sehr gut bis neuwertig
Werbemodell um 1981, fast neuwertig
345/2D, sehr gut bis neuwertig
346/1D, sehr gut bis neuwertig
363/2D, sehr gut
364/2A, sehr gut bis neuwertig
376/3E, neuwertig
381/2A, neuwertig
383/2B, sehr gut bis neuwertig
385/5A, neuwertig
386/3C, sehr gut
386/4A, sehr gut bis neuwertig
386/4B, sehr gut bis neuwertig
389/1B, sehr gut
1041/1A, neuwertig
301/1A, sehr gut bis neuwertig
301/2E, sehr gut bis neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/6GA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
321/1N, sehr gut bis neuwertig
377/3Q, sehr gut
378/1A, sehr gut bis neuwertig
384/1F, neuwertig
386/3D, sehr gut
458/1A, sehr gut bis neuwertig
304/5BE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
321/1J, sehr gut
458/1A, sehr gut bis neuwertig
453/1B, neuwertig
304/2KB, IE beige, neuwertig
341/1A, auf der Fahrerseite geringe helle Farbmelierung, neuwertig
387/2E, sehr gut bis neuwertig
387/2E, neuwertig
304/5AB, IE beige, neuwertig
614/2E, neuwertig
761/2BF, sehr gut
542/3DA, roter Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
715/1A, sehr gut bis neuwertig
717/1C, sehr gut
806/1B, sehr gut bis neuwertig
807/3CB, sehr gut bis neuwertig
821/1AA, sehr gut
912/1A, Anhänger Version A, sehr gut
