652/1E, Abziehbilder 100%, ohne Ladegut, fast neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht 327/1 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarben, beide Bauteile (noch) nicht miteinander verklebt, neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, neuwertig
Kunststoffmodelle gleichen Herstellers (unbekannt), HO-Maßstab, 1950er Jahre, darunter Lloyd LP 400, Champion 400, NSU-Fiat 500 C, ..., alle mit Drahtachsen, neuwertig
125/1B, neuwertig
Wiking-eigenes Werbemodell um 1992, neuwertig in der gewöhnlichen Serienverpackung
382/1B, seltene erste Version ohne Fußraumbegrenzung, sehr gut
überwiegend verstaubt, überwiegend gut bis sehr gut (nur grob auf eventuelle Mängel überprüft - daher ist ein geringer Anteil 2.Wahl einzuplanen)
überwiegend verstaubt, überwiegend gut bis sehr gut (nur grob auf eventuelle Mängel überprüft - daher ist ein geringer Anteil 2.Wahl einzuplanen)
überwiegend mit nur geringen oder minimalen Beschädigungen, Bemalungen oder Restaurationsspuren
fast vollständiger Händlerkarton, bestückt mit 5x 1167/1A und OPS-Beilage (nur noch 4 der 5 Aufkleber vorhanden), Modelle und Schachtel sehr gut bis neuwertig
ohne Auflieger, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 1087/1, jedoch Karosserie "Kastenwagen" (statt "Bus"), Karosserie wie 329/1, jedoch in Sonderfarbe, Heck mit "Polizei"-AZB (99%), neuwertig
Wiking-eigenes Werbemodell, das am 26.6.2012 anlässlich der Wiking-/SIKU-Modellwelt-Eröffnung an geladene Gäste verschenkt wurde, neuwertig in OVP
1061/3A, sehr gut bis neuwertig
387/2D, fast neuwertig
321/1L, sehr gut bis neuwertig
Handgearbeitete Holzvariante, unklar: Urmuster oder Nachbau, wurde auf der Rautenberg-Auktion versteigert (Position 5542), R 0, neuwertig
1282/1C, sehr gut
Vorserie um 1966, entspricht 1105/1 in Sonderfarbe, Walzen silbern lackiert, neuwertig
306/2M, sehr gut bis neuwertig
Einstiegsmodelle der 1930er Jahre, darunter Effingham, Mutsu, Resolution, ..., überwiegend R 0 oder R 1, überwiegend sehr gut
105/1E, rotbraune Sitze 100%, sehr gut
111/1M, sehr gut
