968/1A, sehr gut bis neuwertig
1102/1B, sehr gut
614/2G, neuwertig
1022/4, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
877/3, sehr gut bis neuwertig
1022/4, Druck 100%, fast neuwertig
968/1A, sehr gut
1066/2, sehr gut bis neuwertig
1070/1, sehr gut
1147/1, sehr gut
1146/2, Mülltonnen angesteckt, fast neuwertig
1020/1, Druck 100%, mit kreisrundem OPS ("55 / Postwagen / 1,50"), neuwertig
626/1A, sehr gut bis neuwertig
735/2CE, Kabinenfront mit Standard-Spannungsriss unterhalb des Kühlergrills, sehr gut bis neuwertig
968/1B, sehr gut
988/3, zweifarbige Resteverwertung, sehr gut
1172/1A, neuwertig
679/2A, sehr gut
ähnlich 825/1AB, jedoch Chassis der Zugmaschine anthrazit (statt weinrot), sehr gut bis neuwertig
1144/3, Mülltonnen angesteckt, sehr gut
624/1C, sehr gut bis neuwertig
717/1B, sehr gut
717/2C, sehr gut bis neuwertig
1110/4A, späte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, gut bis sehr gut
1166/5D, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
492/1, neuwertig
701/3, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 962/3A, jedoch späte Aufliegerversion mit breiter Zierlinie unterhalb der Shell-Prägung (eigentlich erst beim Nachfolgemodell MB 1413 bekannt), neuwertig
ähnlich 724/1C, jedoch Kabinenunterteil azurblau (statt mattgraublau), neuwertig im auf der Fotoseite und einer Seitenlasche beschrifteten Ork (Kennung "74 10 10")
495/2C, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
701/2A, sehr gut bis neuwertig
712/1AA, Stahlträger-Spritzling azurblau, sehr gut bis neuwertig
1166/3C, sehr gut bis neuwertig
624/1B, sehr gut bis neuwertig
804/1C, sehr gut
807/3CB, sehr gut bis neuwertig
1012/1, Posthorn-Druck Zugwagen 100%/fast 100%, Anhänger 100%, neuwertig
1147/1, neuwertig
806/1B, sehr gut bis neuwertig
804/1B, sehr gut
804/1C, sehr gut bis neuwertig
762/3B, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
804/1C, neuwertig
1144/3, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
679/2A, sehr gut bis neuwertig
701/1B, sehr gut bis neuwertig
603/1A, neuwertig
