132/3B, neuwertig
121/1B, sehr gut
159/2AC, frühe Version mit offenem Kabinenboden (Version ohne Bodenprägung), neuwertig
170/1A, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut bis neuwertig
132/3A, sehr gut bis neuwertig
121/1G, neuwertig
170/1A, sehr gut bis neuwertig
159/4FL, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
119/1B, sehr gut bis neuwertig
163/1A mit passendem Anhänger 529/2A, sehr gut bis neuwertig
524/3FJ, sehr gut bis neuwertig
132/3B, neuwertig
160/4AA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
183/2 (Druck 100%, neuwertig) mit passendem Anhänger 1022/1 (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig)
219/1B, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
185/2 mit passendem Anhänger 1022/1, alle Posthorn-Drucke 100%, fast neuwertig
219/1B, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
160/4FG, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
199/2DL, Zugmaschine basaltgrau, sehr gut
273/2, sehr gut bis neuwertig
113/3H, sehr gut bis neuwertig
113/3B, sehr gut bis neuwertig
113/3J, sehr gut bis neuwertig
123/3A, sehr gut
176/2AB mit farbidentischem Anhänger 547/2BA, sehr gut
218/1A, sehr gut bis neuwertig
135/1B, sehr gut bis neuwertig
170/1A, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
Auflieger zu 200/2E oder 204/2E, ohne Zugmaschine, eine Stützrolle etwas schräg verklebt, neuwertig
140/2AX, sehr gut bis neuwertig
115/1G, mit Standardriss im Steg (der aber nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen ist), sehr gut bis neuwertig
115/1F, mit Standardriss im Steg (der aber nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen ist), neuwertig
157/3AD, tiefer Kratzer im Bereich der Unterseite des Trittbretts der Fahrerseite, sonst neuwertig
122/1C, sehr gut
160/2EA, sehr gut
116/1B, sehr gut bis neuwertig
215/1D, sehr gut bis neuwertig
161/1E, neuwertig
132/3M, sehr gut bis neuwertig
258/4, Rotkreuz-Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
113/1L, sehr gut bis neuwertig
140/2BL, sehr gut bis neuwertig
158/3GF, sehr gut
1164/5A, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut
218/1D, sehr gut bis neuwertig
138/2BI, sehr gut bis neuwertig
140/2AR, sehr gut bis neuwertig
207/2, späte Zugmaschinenversion mit Bodenprägung "WM", fast neuwertig
182/3, Stempeldruck auf Fahrerseite etwas blasser (aber dennoch fast 100%), gut bis sehr gut
188/2E, neuwertig
113/1C, sehr gut bis neuwertig
113/3E, sehr gut bis neuwertig
125/4G, neuwertig
138/2AZ, sehr gut bis neuwertig
138/3A, sehr gut bis neuwertig
157/4EJ, neuwertig
159/3DA, sehr gut bis neuwertig
120/3L, sehr gut bis neuwertig
123/3A, neuwertig
189/1A, neuwertig
120/3L, sehr gut bis neuwertig
159/2AD, frühe Version mit offenem Kabinenboden (Version ohne Bodenprägung), neuwertig
140/2AW, herstellungsbedingte Fließnaht in der Dachmitte, sehr gut
138/2AI, neuwertig
138/2AR, sehr gut
187/2F, neuwertig
489/1E, gängige Auspuffversion (Rohr oben dünner als unten), neuwertig
113/1O, sehr gut bis neuwertig
159/4FL, sehr gut bis neuwertig
159/5AG, sehr gut
162/2, neuwertig
183/3, Posthorn-Druck 100%, neuwertig
115/1E, neuwertig
187/2A, neuwertig
187/2E, neuwertig