184/2, Stempeldruck 100%, neuwertig
199/1CI, Zugmaschine lilablau, fast neuwertig
157/1AD, erste Version mit glatter Stoßstangenunterseite, neuwertig
261/2, Schablonierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
123/1F, neuwertig
158/3FC, neuwertig
157/4BM, sehr gut bis neuwertig
175/2BB, sehr gut
268/2, sehr gut bis neuwertig
158/3GH mit passendem Anhänger 524/3HJ, beide mit nach unten zeigenden Zughakenstiften, neuwertig
282/1, sehr gut bis neuwertig
222/1D, Schablonierung 100%, neuwertig
257/5A, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
258/6, Schablonierung und Druck 100%, neuwertig
118/1H, sehr gut bis neuwertig
174/1DA, sehr gut
177/1A, weißer Druck 100%, neuwertig
162/1H, neuwertig
257/7A, Schablonierung 100%, Rotkreuz-Abziehbild Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
257/6, Schablonierung und Druck 100%, neuwertig
135/1C, neuwertig
118/1F, sehr gut bis neuwertig
120/3B, sehr gut
476/1D, sehr gut bis neuwertig
1164/4F, fast neuwertig
135/2A, Schablonierung 100%, neuwertig
162/1H, neuwertig
116/2H, neuwertig
116/2E, neuwertig
489/1H, sehr gut bis neuwertig
262/1B, neuwertig
129/1B, neuwertig
115/1C, IE beige, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
151/2A, fast neuwertig
204/3A, Zugmaschine beige, weißes Aufliegerunterteil frühe Version mit Drahtachse und BP "WMiK", Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, fast neuwertig
133/2I, Version mit angeklebtem T-Zughaken, Räder vergilbt, sonst neuwertig
125/5B, sehr gut bis neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, fast neuwertig
282/1, neuwertig
120/1B, neuwertig
181/1, Version mit früher Posthornvariante (Druck beidseitig 100%), fast neuwertig