823/2AF, neuwertig
1107/3A, sehr gut bis neuwertig
132/1C, sehr gut bis neuwertig
231/2BA, sehr gut
232/2BD, sehr gut bis neuwertig
136/1C, sehr gut bis neuwertig
123/3Q, sehr gut bis neuwertig
145/1E, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Abziehbilder Fahrerseite 99% / Beifahrerseite und Heck 100%, fast neuwertig
304/5JF, IE platingrau*, neuwertig
1054/3A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
770/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
751/2B, fast neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
1054/3A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
111/1G, fast neuwertig
1512/4C, mit allen Ladegut-Teilen und Verdeck, sehr gut bis neuwertig
139/1C, fast neuwertig
123/1C, neuwertig
1503/4C, neuwertig
204/1CG, sehr gut
123/1A, sehr gut
173/1AC, sehr gut
ähnlich 1284/1F, jedoch Gebäude gelb (statt rot), sehr gut
Kabine altweiß/rot, Chassis rot, Auflieger gelborange (Königszapfen dick), Container C (achatgrau), sehr gut bis neuwertig
Vorserie und Messemuster 1981, hergestellt auf Basis des unverglasten Modells (mit zahlreichen Unterschieden zur 1983 neu entwickelten Form), neuwertig
306/2E, sehr gut bis neuwertig
382/4C, sehr gut bis neuwertig
388/2B, neuwertig
389/2A, neuwertig
422/2C, sehr gut bis neuwertig
304/6HB, IE platingrau*, sehr gut
378/2B, neuwertig
434/2, ungewöhnlich: ohne den normalerweise üblichen Spannungsrsiss zwischen Kühlergrill und Frontstoßstange, neuwertig
304/5CF, IE platingrau*, sehr gut bis neuwertig
385/3B, sehr gut bis neuwertig
608/3D, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 763/1CC, jedoch Aufliegerdach silbergrau (statt braunweiß), diese Farbvariante ist im WHB 2016 irrtümlich entfallen, fast neuwertig
680/1, Version mit breitem Pfeil und Prägung "42m", neuwertig
611/1F, neuwertig
