388/3A, 618/3C, 634/1E, 711/1B, 712/1AA, 731/5D, 774/1B, 892/1AF, 982/1EG, 295 EUR, gut bis neuwertig
346/1C, 361/1B, 365/1C, 371/2B, 378/1C, 382/1C, 382/4E, 385/2C, 387/1D, 409/1NE, 421/1B, 431/3I, 460/1B, 478/1C, 484/2A, 410 EUR, gut bis neuwertig
301/1H, 306/1P, 308/1A, 321/1G, 323/1H, 341/1D, 343/1D, 344/1A, 345/1D, 346/1B, 363/1B, 365/1C, 366/1B, 310 EUR, alle neuwertig
378/1C, 385/2C, 388/3D, 389/1A, 422/2A, 431/1B, 431/1D, 432/1A, 433/1A, 443/1B, 451/1B, 457/1C, 460/1F, 1081/1 (fast 100%), 310 EUR, alle neuwertig
487/4C, 998/2D, 1029/1A, 1085/1 (100%, mit OPS), 1104/1B, 1104/2E, 1104/3B, 1105/1, 1105/3A, 1105/3B, 223 EUR, gut bis neuwertig
104/4E, 117/2A, 117/2F, 117/2G, 117/2H, 128/2A, 522/3G, 230 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend mit nur minimalen Mängeln oder Restaurationsspuren, die nur vom geübten Auge zu erkennen sind
überwiegend mit nur minimalen Mängeln oder Restaurationsspuren, die nur vom geübten Auge zu erkennen sind
323/1, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil (unterhalb des Heckfensters), sonst gut bis sehr gut
455/1K, geklebte Bruchstelle am Armaturenbrett (vermutlich vom Austausch der Frontscheibe), sonst sehr gut
611/2K, geklebte Bruchstelle am Zughaken und minimale Farbreste im Lüftungsgitter und Kühlergrill der Kabine, sonst sehr gut
802/2BC, beide Stützrollen des Aufliegers professionell ausgetauscht, sonst fast neuwertig
911/2D, Anhänger Version A, Kabine professionell ausgetauscht (nur beim Blick ins Kabineninnere an der Kabinenrückwand zu erkennen), sonst fast neuwertig
476/1D, Schleif- und Politurspuren unterhalb der Frontstoßstange, sonst sehr gut
Messemodell 1982, Karosserie, Verglasung und Chassis mit vielen kleinen Formänderungen zur Serie (z.B.: ohne Bodenprägung), neuwertig in der Messe-OVP
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, neuwertig
631/1C, sehr gut bis neuwertig
V 142.3, sehr gut
V 157.1, fast neuwertig im sehr guten Ork
345/1A, 345/1B, 345/1C, 345/1D, 345/2A, 345/2E, 348/1A, 348/1B, 348/1C, 348/1E, 348/2, 348/3, 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
608/2K (minimale Klebereste unter der Frontstoßstange) mit passendem Anhänger 525/2GD (bündiger Haarriss in Pritschenrückwand), sonst neuwertig
dem WHB unbekanntes Werbemodell oder Liliput-Container (?), Container silbergrau (blauer Druck 98%), beide Container auf Fahrerseite gering verkratzt, sonst gut
fünf unbenutzte (und funktionsfähige) Abziehbildbögen mit 75 "PTT"-Abziehbildern (neuere Version, um 1975), neuwertig
309/1A, 309/3D, 309/3G, 309/3I, 309/4A, 309/4B, 309/4C, 309/4D, 309/4F, 309/4G, 309/4H, 309/4I, 309/4K, 309/4L, 309/4N, 365 EUR, sehr gut bis neuwertig
341/1B, 341/1D, 342/1A, 342/1B, 343/1A, 343/1C, 343/1D, 344/1B, 346/1B (2x, in Tönungen), 346/1C, 346/1D, 347/1B, 347/2 (beide 98%), 380 EUR, gut bis neuwertig
456/1A, 456/1C, 456/2A, 456/2B, 456/2C, 456/3A, 456/3B, 456/3D, 456/3F, 456/4A, 456/4B, 365 EUR, gut bis neuwertig
505/1A, 505/1C (4x), 505/1D, 505/1G (2x), 505/1H, alles unterschiedliche Farbkombinationen von Rumpf und Einrichtung, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend Hapag-Lloyd-LKW, dazu Wiking-Neuheiten-Werbeplatte, überwiegend sehr gut
304/5DA, 308/1G, 309/1B, 310/1B, 326/1B, 326/1C, 326/2A, 327/1A, 329/1B, 330/1G, 330/1H, 1001/5, 100/1, 1011/1 (alle 100%), gut bis neuwertig
überwiegend PKW, überwiegend neuwertig
30 LKW und 20 PKW, überwiegend sehr gut
Kabinenoberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, am Auflieger beide Rückleuchten abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
1949/1, Kennung "20000 - 587 - 9 49", gelocht, geringe Notizen auf Deckblatt, sonst sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 983/1 mit Tankaufbau in Sonderfarbe silbern und Tankhalterung in schwarz (wie bei Werbemodell Klöckner), neuwertig
an der Plane sind beide Einsteckzapfen abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
172/1BE, Hecktüren gelb, Abziehbilder beidseitig fast 100%, an Unterseite des Koffers geringe Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut bis neuwertig
220/2A, Stromabnehmer fehlt, sonst sehr gut
306/1A, 306/1D, 306/1I, 306/1P, 306/1R, 306/2D, 306/2I, 306/2P, 306/3B, 306/3E, 306/3F, 306/4A, 306/4D, 395 EUR, gut bis neuwertig
310/1B, 310/2B, 310/3D, 310/4A, 310/4B, 310/4C, 310/5A, 310/5B, 310/5C, 310/5D, 310/6A, 310/6B, 310/7A, 310/7B, 310/7C, 310/7D, 310/7E, 280 EUR, sehr gut bis neuwertig
227/1B, 227/1E (schwarzrot !), 227/1F, 275 EUR, gut bis sehr gut
479/1G, 482/2A, 484/1A, 485/1C, 486/3, 487/3, 163 EUR, sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
12 Zugmaschinen und 2 Auflieger, überwiegend mit nur minimalen Mängeln oder Restaurationsspuren, die nur vom geübten Auge zu erkennen sind
3 Tankstellen und 4 Ampeln, überwiegend mit nur geringen Mängeln
3 PKW-Garagen und ein Landhaus, überwiegend mit nur geringen Mängeln
einige nur bemalt, teils geringe, teils erhebliche Mängel
Plane mit bündig schließendem Spannungsriss an der vorderen Dachkante (8 mm, sehr unauffällig), sonst sehr gut
überwiegend 60er/70er Jahre, teils gering, überwiegend erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile