907/1B, bündig schließender Standard-Spannungsriss an der vorderen Dachkante (3 mm, nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), sonst sehr gut
678/2C, Kofferdach gering aufpoliert (dadurch "glänzt" die ursprüngliche Mattierung), sonst neuwertig
Versuchsabspritzung um 1959, vermutlich zur Überprüfung der Form für eine mögliche Aufnahme in die Serie "Silberlinge", neuwertig
Versuchsabspritzung um 1959, vermutlich zur Überprüfung der Form für eine mögliche Aufnahme in die Serie "Silberlinge", neuwertig
R 0, neuwertig im Ork
522/1N, sehr gut
138/2BZ, sehr gut bis neuwertig
145/1E, Räder massiv "abgerollt", sonst sehr gut bis neuwertig
138/2AG, sehr gut
zwei unbenutzte Folienbögen zur Beschriftung von Aral-Tanksattelzügen Magirus 235 D (um 1970), neuwertig
1368/1A, blaue Tube ungeöffnet, mit Stecknadel, neuwertig im orange/weißen Ork
1208/1L, neuwertig
362/1C, sehr gut bis neuwertig
1172/1A, sehr gut bis neuwertig
679/2A, sehr gut
701/3, Version mit "verschmolzenem" Zughakenstift, neuwertig
HO-Maßstab, um 1965, späte Version ohne Metallgewicht, sehr gut in OVP (Version mit Gummiboden)
HO-Maßstab, um 1968, späte Version ohne Metallgewicht, neuwertig in OVP (Version mit Gummiboden)
MB 1413 rot/grau und grün/grau (beide neuwertig), dazu Anhänger (Deichselaufhängung defekt) und Ghia (ohne Scheinwerfer und eine Stoßstangenecke defekt)
118/1F, ein vorderes und kleiner Teil eines hinteren Stoßstangenhörnchens abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
unbenutzter Abziehbildbogen zur Beschriftung von MB 2223-Tanksattelzügen (um 1975), neuwertig
310/3B, sehr gut bis neuwertig