138/2BI, neuwertig
138/2AR, neuwertig
138/2AG, sehr gut
135/1M, neuwertig
281/4, neuwertig
145/1E, Räder massiv "abgerollt", sonst sehr gut bis neuwertig
140/2BG, neuwertig
203/2DE, Zugmaschine orangerot (!), sehr gut bis neuwertig
159/4DJ, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
138/3J, sehr gut bis neuwertig
138/2BW, neuwertig
138/2BT, sehr gut
138/2AE, sehr gut bis neuwertig
105/5A, achatgraue Sitze 100%, sehr gut
104/3P, Karosserie mit vielen silbernen Farbeinschlüssen, grüne Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
494/6, neuwertig
186/1H, gut bis sehr gut
128/2G, sehr gut
104/4F, staubgraue Sitze 90%, sehr gut bis neuwertig
186/1M, sehr gut
155/3AI, gut bis sehr gut
R 0, neuwertig im sehr guten Ork
Version A, Glühbirne nicht auf Funktionsfähigkeit getestet, R 0, neuwertig
Version A, R 0, sehr gut
Version A, R 0, sehr gut
Oberfläche original mischfarben lackiert (vermutlich zu Wiking-eigenen Präsentationszwecken), unauffällige Lackfehler auf der Unterseite, neuwertig
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
sehr gut mit allen Beilagen im Ork
Oberseite original lackiert (98 %), sehr gut
Version ohne Bodenprägung und Bohrloch, neuwertig
Vorkriegsausführungen, darunter Franz Klasen, Westfalen, Ostmark, ..., überwiegend R 0, überwiegend sehr gut
Version A, Segel weiß durchgefärbt, R 0, überwiegend sehr gut
667/1 (98%/100%, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle am Heckkennzeichen und Abbruch (0,2x1 mm) am dortigen Rücklicht) mit 549/1 (100%/98%), sonst sehr gut bis neuwertig
494/4M, Initialen "ES" hauchdünn in die Pritschenunterseite eingeritzt, sonst neuwertig
487/4A, abgebrochener Zughaken durch silbernen Ersatzteil-Zughaken ersetzt, sonst sehr gut
952/1, Kabinendach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst gut bis sehr gut
125/1D, kleiner Teil des filigranen Mercedes-Sterns oberhalb des Kühlers abgebrochen, sonst neuwertig
325/2C, Buchstabe "J" hauchdünn in die Unterseite eingeritzt (auf der Fahrerseite vor der Heckstoßstange), sonst sehr gut bis neuwertig
1066/3, geringe Klebespuren an der Kabinenrückwand (fast vollständig vom Aufbau verdeckt), sonst neuwertig
800/2BC, Ziffern "119" hauchdünn in die Unterseite des Auflieger-Unterteils eingeritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
1015/2AB (beidseitig fast 100%) mit passendem Anhänger 1023/1N (100%), zwei hauchdünne Kreuze in die Kabinenunterseite eingeritzt, sonst neuwertig
1059/3B, Spannungsrisse in einigen Streben der äußeren Leiter, sonst sehr gut bis neuwertig
213/2AL, Beifahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst fast neuwertig
196/1CS, beide Stützrollen abgebrochen, Oberteil mit geklebtem Spannungsriss und Zugmaschine mit Schleifstelle hinter der Kabine, sonst gut bis sehr gut
172/2BA, Hecktüren gelb, an Unterseite des Koffers geringe Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut
155/3KF, Drahtzughaken der Pritsche abgebrochen (Drahtrest steckt noch im Loch), sonst sehr gut bis neuwertig
154/3AF, geringe Bastelspuren im Heckbereich der Chassisunterseite und kleiner Abplatzer an der vorderen Pritschenwand der Fahrerseite, sonst sehr gut
142/1G, Kabinenfront durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
112/1D, geringe Klebespuren zwischen den Scheinwerfern und der Frontstoßstange und in den Radläufen der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
111/1B, hinterer Karosseriebereich durch Lichteinwirkung erheblich aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
108/2T, Dachmitte mit dunklem Fleck (an dieser Stelle wurde ein haardünnes Bohrloch professionell wieder geschlossen), sonst sehr gut bis neuwertig
105/3N, Oberseite durch Lichteinwirkung gleichmäßig gering aufgehellt, sonst gut bis sehr gut
102/2K, minimale, unauffällige Klebespuren im Bereich der Rücksitzbank, sonst sehr gut bis neuwertig
102/2I, hauchdünne Klebstoffspuren an den Rädern, sonst sehr gut
Auflieger zu 755 oder 756, ohne Zugmaschine, Rungen silbern, Achsen und Metallklammern massiv korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
363/1A, nur Räder bemalt (rückstandsfrei entfernbar), sonst neuwertig
1108/1E, an der Unterseite des Kipperschlitzes geringe Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut bis neuwertig
788/2AC, beide Stützrollen des Aufliegers professionell ausgetauscht, zudem geringe Farbreste an der Zugmaschine, sonst gut bis sehr gut
664/3, geringe Fehlstellen in beiden Aufklebern ausgebessert, sonst gut bis sehr gut
627/2F, beide Kabinen-Haltenasen abgebrochen, sonst sehr gut
451/1A, am Chassis geringe Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut
323/1, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil (unterhalb des Heckfensters), sonst gut bis sehr gut
257/5A, beide Abziehbilder 100%, stirnseitiges VW-Emblem mit nicht originalen Farbresten, sonst sehr gut bis neuwertig
Plane mit bündig schließendem Spannungsriss an der vorderen Dachkante (8 mm, sehr unauffällig), sonst sehr gut
232/2HB, kleine Bruchstelle am vorderen Radlauf der Beifahrerseite (1 x 3 mm), sonst sehr gut
alle mit nur geringen Mängeln oder Bastel- bzw. Restaurationsspuren
3 PKW, 1 Anhänger und 4 LKW, überwiegend nur minimale Mängel
überwiegend mit nur geringen Mängeln (z.B. Haarriss unterhalb Frontscheibe)
darunter auch wenige Lego- und SIKU-Modelle, teils gering, überwiegend erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile
30 LKW und 20 PKW, überwiegend sehr gut
302/5D, 307/1A (3x, in Tönungen), 307/1B, 307/1C, 307/1D, 307/1E, 307/1G, 307/1H, 308/1B, 308/1E, 309/1A, 321/1J, 380 EUR, gut bis neuwertig
Liliput-Waggons bestückt mit je 3x 1370/2C, 1370/3A und 1371/1B, Container neuwertig, Verpackung des MAT-Waggons beschädigt, sonst Verpackungen sehr gut
524/2CD, 524/3HJ, 524/3KD, 547/2BF, 110 EUR, sehr gut bis neuwertig
158/4DB, 188/2I, 207/1, 210/2A, 215/1B, 1314/1, 138 EUR, sehr gut bis neuwertig
1105/1, 1106/1 (2x), 1107/2C, 1110/3B, 1111/1A, 1111/1B, 1111/1C, 250 EUR, gut bis neuwertig
604/1BC, 604/2AB, 604/2BB (alle mit OPS), 607/2C, 619/1C, 629/1A, 630/1, 631/1A, 631/1B, 631/1H, 633/1, 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
151/2C (mit Ladegut), 490/4, 507/2I, 1283/4B, 1286/1A, 1271/2 (2x), 1273/1, 1275/2 (2x), 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
614/2G, 616/1BB, 641/3K, 735/2FH (silberne Papier-Pritscheneinlage verknittert), 180 EUR, sonst sehr gut bis neuwertig
603/1D, 605/1B, 614/1A, 621/4, 634/1E, 935/3, 1165/2A, 185 EUR, alle neuwertig
125/4E, 125/4H, 138/2AU, 158/4DB, 159/5GB, 208/1 (Zugmaschine rot), 210/2A, 262/1A, 524/4AA, 190 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend PKW der 70er/80er Jahre, überwiegend neuwertig
Wiking Verkehrs-Modelle Nr. 2, 6, 9, 10, 14, 21, 24, 25, 31, 36, 38, 44, 49, "Berliner Jahre" Nr. 2, 3, 4, 5 und Serie 800 "Gläserne", teils nicht korrekt bestückt, aber überwiegend neuwertig
702/2, 757/3A, 809/1D, 1107/2A, 1165/2B, 215 EUR, gut bis neuwertig
364/2B, 385/1B, 409/1EA, 409/1GA, 409/1LB, 443/2B, 446/1A, 446/1B, 456/4B, 165 EUR, sehr gut bis neuwertig
151/2E, 163/1B, 191/1EL, 192/1EG, 208/1, 210/2A, 216/1G, 235/4A, 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
157/5CB mit 524/4BC, 158/4CD mit 524/4DB, 161/1D mit 524/4DB, 159/2AC, 161/1B, 161/1D, alle mit Verdecken, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
1001/4, 1003/1, 1004/1A, 1011/1, 1023/1B, 1024/1 (ohne Zughaken), alle fast 100% oder 100%, 165 EUR, sehr gut bis neuwertig
731/5D, 733/1, 733/3A, 733/3C, 736/1A, 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
601/1, 603/1D, 604/2AB, 605/2A, 621/1, 627/1A, 627/1B, 630/1, 633/1, 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
505/1A, 505/1C (4x), 505/1D, 505/1G (2x), 505/1H, alles unterschiedliche Farbkombinationen von Rumpf und Einrichtung, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
386/1A, 386/1B, 386/1C, 386/2A, 386/2D, 386/5B, 386/5C, 386/5E, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
382/1A, 382/1C, 382/2A, 382/2C, 382/3E, 382/4B, 382/4D, 382/4E, 382/4F, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
376/1B, 376/1D, 376/2A, 377/1C, 377/2A, 377/3L, 190 EUR, sehr gut bis neuwertig
371/2B, 371/2D, 371/3A, 371/3B (2x, in Tönungen), 371/3C, 371/4C, 371/4D, 371/5A, 371/5B, 200 EUR, gut bis neuwertig
