1109/1D, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "42k / Magirus- / Kipper / 2,50", neuwertig
1107/1A, neuwertig
525/5HB mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
525/3MC mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
1109/1E, sehr gut bis neuwertig
693/1AA, sehr gut bis neuwertig
1062/2, sehr gut bis neuwertig
1057/1, neuwertig
913/1 (Version mit BP "WMiK"), Anhänger Version C, neuwertig
1170/1, Druck 100%, neuwertig
618/2A mit passendem Anhänger 529/5A, neuwertig
631/1J, neuwertig
633/3B, sehr gut
654/3CB (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 95%) mit passendem Anhänger 542/4CB (100 %), geringe Kratzer auf beiden Dächern, sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 506/3E, jedoch Rumpf weiß (statt altweiß), Version mit glattem Steg zwischen den Vordersitzen, neuwertig
310/2A, neuwertig
382/3D, sehr gut bis neuwertig
304/2DA, IE hellbeige, neuwertig
1008/1, Druck 100%/fast 100%, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck: "30p/W / Volkswagen / furgone post.")
390/1I, Verglasung um 1mm nach vorne versetzt, neuwertig
378/1A, sehr gut
309/3A, dunkle, herstellungsbedingte Farbmelierung im Dach (0,5 x 1 mm), neuwertig
303/1B, Farbton der Karosserie liegt exakt zwischen den Farben der benachbarten Positionen 8051 und 8053, sehr gut
301/1E, sehr gut bis neuwertig
382/4A, neuwertig
366/3A, beide Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
304/4CA, IE hellbeige, sehr gut
304/2JD, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
mit Papieretikette, neuwertig
alle anthrazit, überwiegend sehr gut bis neuwertig
1251/2AC, sehr gut
1208/1L, sehr gut bis neuwertig
1202/1R, neuwertig
1350, 3x signalblau, 1x himmelblau, 1x ultramarin, 2x grün (große Kiste ohne Deckel) und 3x braunmetallic, 67 EUR, sehr gut bis neuwertig
1304/2, komplette Bestückung, Verkehrszeichen sehr gut, Karton mäßig (mit Brandlöchern am Deckel)
fünf unbenutzte Aufkleberbögen zur Seitenbeschriftung der Geschenkpackungen Baufahrzeuge, Feuerwehr, Post, Motorboot, Wohnmobil (1968-1978), neuwertig
182/1, Stempeldruck beidseitig fast 100%, sehr gut
101/1FD, sehr gut
227/1F, Bodenplatte ultramarin (!), fast neuwertig
207/2, neuwertig
1164/5A, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut
138/2BL, neuwertig
138/2AD, sehr gut bis neuwertig
112/1J, sehr gut bis neuwertig
522/3M, neuwertig
186/1M, sehr gut
501/1B, sehr gut
1504/1D, frühe Version ohne Seiten- und Motorlüfter, neuwertig
Vorkriegsversionen überwiegend mit erheblichen Mängeln oder Restaurationsspuren, Nachkriegsversionen überwiegend mit abgebrochenen Kleinteilen
Vorkriegsausführungen, darunter Franz Klasen, Westfalen, Ostmark, ..., überwiegend R 0, überwiegend sehr gut
Version A, Segel weiß durchgefärbt, R 0, überwiegend sehr gut
Version G, R 0, sehr gut
Version C (Nachkriegsausführung), R 0, fast neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, Figuren silbermetallic (!), Chassisunterseite mit geringen Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst fast neuwertig
116/1D, Chassisunterseite mit geringen Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst neuwertig
678/2C, Kofferdach gering aufpoliert (dadurch "glänzt" die ursprüngliche Mattierung), sonst neuwertig
341/1C, nahezu unsichtbar geklebter Spannungsriss an der Oberkante des vorderen Fensterstegs der Fahrerseite, sonst fast neuwertig
176/1DB, Oberseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
Kabinenoberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst sehr gut bis neuwertig mit Pappeinlage
323/1Y, neben dem Heckfenster geringe Schleif- und Politurspuren eines entfernten Klebeflecks, sonst sehr gut bis neuwertig
1066/3, geringe Klebespuren an der Kabinenrückwand (fast vollständig vom Aufbau verdeckt), sonst neuwertig
800/2BC, Ziffern "119" hauchdünn in die Unterseite des Auflieger-Unterteils eingeritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
763/1CG, Königszapfen des Aufliegers unsauber "nachgeklebt", sonst fast neuwertig
707/1AD, nur Spannungsriss in der Plane (10 mm, am Heck der Fahrerseite), sonst sehr gut
232/1DD, kleiner Abbruch an der Heckunterkante des Tankaufbaus und einer hinteren Achshalterung, sonst sehr gut
154/4CH, geklebte Bruchstelle am Schaft des Zughakenstifts, sonst sehr gut
153/3, Chassisfarbe bei der Version mit freistehenden Stoßstangen bislang unbekannt, eine Stoßstangenecke abgebrochen, sonst fast neuwertig
128/2L, minimale Bruchstellen an den beiden hinteren Achshalterungen, sonst sehr gut
109/2H, minimale Klebespuren an der Unterseite der hinteren Stoßstange, sonst fast neuwertig
363/1E, auf Unterseite geringe Bastelspuren vom Austausch des Chassis, sonst fast neuwertig
349/1B, nur Scheinwerfer und Rückleuchten bemalt (rückstandsfrei entfernbar), sonst neuwertig
654/2EA, roter Druck beidseitig fast 100%, minimale Bastelspuren vom Austausch des Kofferaufbaus, sonst sehr gut
1033/2, Rotkreuz-Druck Fahrerseite 40% / Beifahrerseite 60%, von Druckmängeln abgesehen sehr gut
323/1C, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil (unterhalb des zweithintersten Fensters der Beifahrerseite), sonst gut bis sehr gut
304/2CB, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch des Chassis (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
118/1H, ein vorderes Stoßstangenhörnchen abgebrochen, sonst sehr gut
7 LKW und 2 Auflieger, überwiegend mit nur minimalen Mängeln oder Restaurationsspuren, die nur vom geübten Auge zu erkennen sind
12 Zugmaschinen und 2 Auflieger, überwiegend mit nur minimalen Mängeln oder Restaurationsspuren, die nur vom geübten Auge zu erkennen sind
überwiegend mit nur minimalen Mängeln oder Restaurationsspuren, die nur vom geübten Auge zu erkennen sind
überwiegend nur geringe Mängel, dazu einige intakte Verdecke aus den 70er/80er Jahren
479/1G, 482/2A, 484/1A, 485/1C, 486/3, 487/3, 163 EUR, sehr gut bis neuwertig
vollständige Händlerkartons mit 30 Klein-LKW, teils mit OPS, Preisangaben der Banderolen (oben/unten) stimmig, Modelle neuwertig, Kartons teils minimal beschriftet
483/1, 484/1A, 486/2B, 487/1, 490/4, 490/5A, 491/5B, 135 EUR, gut bis neuwertig
301/1C, 306/1P, 343/1C, 346/1C, 348/1E, 362/1B, 363/1C, 364/1A, 365/1B, 235 EUR, sehr gut bis neuwertig
378/1C, 385/2C, 388/3D, 389/1A, 422/2A, 431/1B, 431/1D, 432/1A, 433/1A, 443/1B, 451/1B, 457/1C, 460/1F, 1081/1 (fast 100%), 310 EUR, alle neuwertig
301/1H, 306/1P, 308/1A, 321/1G, 323/1H, 341/1D, 343/1D, 344/1A, 345/1D, 346/1B, 363/1B, 365/1C, 366/1B, 310 EUR, alle neuwertig
321/1D, 321/1H, 321/1N, 322/1, 323/1F, 323/1Z, 325/2I, 327/1A, 329/1G, 1009/1 (100%/95%), 1087/1A (100%), 325 EUR, gut bis neuwertig
301/2A, 302/4D, 302/4F, 307/6G, 310/4A, 322/1, 327/1A, 1007/2, 1037/1AC, 1037/1BB, 1044/1, alle 100%, 285 EUR, gut bis neuwertig
151/2E, 163/1B, 191/1EL, 192/1EG, 208/1, 210/2A, 216/1G, 235/4A, 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
545/1D, 545/2C, 655/1B (Fahrerseite 90% / Beifahrerseite 95%), (155 EUR), sehr gut bis neuwertig
456/1A, 456/1C, 456/2A, 456/2B, 456/2C, 456/3A, 456/3B, 456/3D, 456/3F, 456/4A, 456/4B, 365 EUR, gut bis neuwertig
