302/3A, sehr gut bis neuwertig
456/1A, 456/1C, 456/2A, 456/2B, 456/2C, 456/3A, 456/3B, 456/3D, 456/3F, 456/4A, 456/4B, 365 EUR, gut bis neuwertig
301/1H, 306/1P, 308/1A, 321/1G, 323/1H, 341/1D, 343/1D, 344/1A, 345/1D, 346/1B, 363/1B, 365/1C, 366/1B, 310 EUR, alle neuwertig
346/1C, 361/1B, 365/1C, 371/2B, 378/1C, 382/1C, 382/4E, 385/2C, 387/1D, 409/1NE, 421/1B, 431/3I, 460/1B, 478/1C, 484/2A, 410 EUR, gut bis neuwertig
1243/1C, sehr gut bis neuwertig
153/3, Chassisfarbe bei der Version mit freistehenden Stoßstangen bislang unbekannt, eine Stoßstangenecke abgebrochen, sonst fast neuwertig
372/2B, 377/1C, 378/1B, 378/1D, 384/1E, 385/2D, 385/5C, 386/2C, 386/2D, 389/3B, 401/1B, 404/1B, 310 EUR, sehr gut bis neuwertig
302/5D, 307/1A (3x, in Tönungen), 307/1B, 307/1C, 307/1D, 307/1E, 307/1G, 307/1H, 308/1B, 308/1E, 309/1A, 321/1J, 380 EUR, gut bis neuwertig
120/3C, 120/3D, 120/3E, 120/3F, 120/3I, 120/3J (2x), 133/1A, 133/1B, 240 EUR, gut bis neuwertig
308/1F, 341/1B, 341/1D, 343/1C, 362/1D, 365/1C, 366/3C, 432/1C, 432/1D, 434/1, 456/3F, 265 EUR, sehr gut bis neuwertig
385/1A, 385/1B, 385/1C, 385/2A, 385/2C, 385/2D, 385/5B, 385/5C, 385/5D, 385/5E, 280 EUR, sehr gut bis neuwertig
1240/1C, neuwertig
155/3AI, gut bis sehr gut
1105/1, 1106/1 (2x), 1107/2C, 1110/3B, 1111/1A, 1111/1B, 1111/1C, 250 EUR, gut bis neuwertig
371/2B, 376/2B (2x), 378/1C, 378/1E, 380/1A, 383/1B, 385/1C, 385/2C, 386/1A, 387/1D, 388/3D, 391/1B, 335 EUR, sehr gut bis neuwertig
382/1A, 382/1C, 382/2A, 382/2C, 382/3E, 382/4B, 382/4D, 382/4E, 382/4F, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
341/1B, 342/1A, 343/1C, 343/1D, 344/1B, 361/1B, 362/1B, 363/1C, 364/2B, 365/1C, 255 EUR, sehr gut bis neuwertig
702/2, 757/3A, 809/1D, 1107/2A, 1165/2B, 215 EUR, gut bis neuwertig
301/2A, 302/4D, 302/4F, 307/6G, 310/4A, 322/1, 327/1A, 1007/2, 1037/1AC, 1037/1BB, 1044/1, alle 100%, 285 EUR, gut bis neuwertig
V 185.1, neuwertig im Ork (an dem eine Hauptlasche nur noch zur Hälfte vorhanden ist)
194/1CO, Abziehbilder beidseitig nur 70%, alle Bauteile mit überwiegend nur minimalen, unauffälligen Klebespuren, sonst sehr gut
304/1DB, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch des Chassis (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
390/1A, 390/1B, 390/1C, 390/1D, 390/1E, 390/1F (2x, in Tönungen), 390/1G, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
386/1A, 386/1B, 386/1C, 386/2A, 386/2D, 386/5B, 386/5C, 386/5E, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
154/4CH, geklebte Bruchstelle am Schaft des Zughakenstifts, sonst sehr gut
114/2B, 1006/3, 1006/4, 1009/1, 1012/1 (Druck 98%), 1021/1, sonst alle 100%, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
605/1B, 607/1F, 607/2C, 613/2G, 614/1B, 616/1BB, 617/1C, 620/1D, 240 EUR, gut bis neuwertig
104/4E, 117/2A, 117/2F, 117/2G, 117/2H, 128/2A, 522/3G, 230 EUR, gut bis neuwertig
301/1C, 306/1P, 343/1C, 346/1C, 348/1E, 362/1B, 363/1C, 364/1A, 365/1B, 235 EUR, sehr gut bis neuwertig
804/1B, 1112/1, 1144/1, 1145/3, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
601/1, 603/1D, 604/2AB, 605/2A, 621/1, 627/1A, 627/1B, 630/1, 633/1, 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
307/1B, 307/1C, 307/1D, 307/1E, 307/1G, 307/1H, 307/1I, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/6, alle Posthörner 100%, sehr gut bis neuwertig
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, neuwertig
Anhänger fehlt, sonst neuwertig
104/3P, Karosserie mit vielen silbernen Farbeinschlüssen, grüne Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
Version A (frühe Version mit handgeschriebenem Namenszug), R 0, fast neuwertig
dem WHB unbekanntes Werbemodell, 40ft-Container mit Auflieger verklebt und mit unsauber geklebten Bruchstellen auf der Beifahrerseite, sonst sehr gut
155/3IK, aufgesteckte Pritsche unbeschädigt, nur Buchstabe "H" in Bodenplatte geritzt, sonst sehr gut
überwiegend mit nur minimalen Mängeln oder Restaurationsspuren, die nur vom geübten Auge zu erkennen sind
1106/1, 1109/1B, 1110/3B, 1111/1B, 1127/1, 1170/3B (100%), 1174/1D, 1176/1A, 205 EUR, gut bis neuwertig
306/2P, 306/3E, 325/2I, 361/1B, 386/5D, 386/5E, 387/1B, 1004/1A (100%), 245 EUR, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1985, entspricht Serienmodell mit Karosserie und Pritsche in Sonderfarbe lindgrün, neuwertig
R 1, sehr gut bis neuwertig im gering beschrifteten Ork (Seitenstempel "Schlageter" gelöscht und durch "Horst Wessel" handschriftlich ersetzt)
1066/3, geringe Klebespuren an der Kabinenrückwand (fast vollständig vom Aufbau verdeckt), sonst neuwertig
304/2CB, Chassis nahezu bastelspurfrei ausgetauscht (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
189/1B, 189/1C, 210/2A, 207/1, 208/2, 230/1 (100%), 240/1B, 1273/1, 1283/1B, 198 EUR, sehr gut bis neuwertig
341/1B, 362/1D, 423/1A, 424/1, 602/1C, 604/2BA, 902/1A, 988/2G, 1052/1, 1104/3A, 290 EUR, dazu vier LKW-Verdecke der 60er Jahre, gut bis neuwertig
151/2E, 163/1B, 191/1EL, 192/1EG, 208/1, 210/2A, 216/1G, 235/4A, 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
501/2C, 501/2E, 509/1A, 509/1B, 509/2B, 509/3, 524/1BA, 524/1BC, 524/3AI, 524/3LJ, 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
310/1B, 310/2B, 310/3D, 310/4A, 310/4B, 310/4C, 310/5A, 310/5B, 310/5C, 310/5D, 310/6A, 310/6B, 310/7A, 310/7B, 310/7C, 310/7D, 310/7E, 280 EUR, sehr gut bis neuwertig
V 130.1, späte Version ohne Gummikappen auf Kurbeln, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
1239/1A bis 1243/1A, 50 EUR, sehr gut bis neuwertig
2 Kissen (leuchtgrün und weiß), Sessel (weiß), 2x Kleiderschrank (ockerbraun und weiß) und Bücherschrank (mischgrün), teils mit geringen Kleberesten, sonst neuwertig
203/2DE, Zugmaschine orangerot (!), sehr gut bis neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
Version G, R 0, sehr gut
155/1-H, Kühlergrill und Frontstoßstange nicht original bemalt, sonst gut
304/1DB, geklebte Bruchstelle in der hinteren Stoßstange der Fahrerseite, zudem geringe Bastelspuren unterhalb der hinteren Sitzbank, sonst neuwertig
421/1B, 422/1A, 422/1B, 423/2A, 424/1, 431/1B, 435/1B, 442/1, 455/1J, 460/1B, 460/1F, 300 EUR, sehr gut bis neuwertig
604/1BC, 604/2AB, 604/2BB (alle mit OPS), 607/2C, 619/1C, 629/1A, 630/1, 631/1A, 631/1B, 631/1H, 633/1, 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend PKW, überwiegend neuwertig
1041/2, 1046/1B, 1053/1B, 1057/1, 1065/1A, 1065/1B, 1067/2, 1085/1, 1088/1, 195 EUR, gut bis neuwertig
309/3F, 310/1B, 345/1D, 345/2H, 431/1B, 431/1C, 714/1, 160 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1F, 119/1D, 121/1A, 121/1I, 121/1L (2x), 143/1N, 263/1A, 240 EUR, gut bis neuwertig
Klöckner (1x mit, 1x ohne Lenkrad), Maier, Meyer und Phoenix, alle neuwertig
1001/4, 1003/1, 1004/1A, 1011/1, 1023/1B, 1024/1 (ohne Zughaken), alle fast 100% oder 100%, 165 EUR, sehr gut bis neuwertig
525/2HF, 525/3LC, 525/5CE (2x), 525/5IB, 525/5KC, 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
380/1A, 380/1C, 381/1C, 381/1D, 381/1E, 383/1A, 387/1D, 387/2B, 387/2F, 265 EUR, sehr gut bis neuwertig
302/2A, 302/2B, 302/2D, 302/4A, 302/4C, 302/4D, 302/4F, 302/5A, 302/5C, 302/5E, 303/1E, 303/1F, 303/1G, 303/2A, 303/2E, 355 EUR, sehr gut bis neuwertig
in den 1980er Jahren nur im Ausland und als Liliput-Ladegut vertriebenes Modell, Kofferaufbau von Liliput lackiert, neuwertig
903/3A, sehr gut
fünf unbenutzte (und funktionsfähige) Abziehbildbögen mit 75 "PTT"-Abziehbildern (neuere Version, um 1975), neuwertig
232/2JD, Kabine durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst neuwertig
172/2BA, Hecktüren gelb, an Unterseite des Koffers geringe Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut
455/4G, späte Chassisversion mit Hilfslinien zur Gravur der Prägung für Nachfolgemodell, geklebte Bruchstelle im Lenkradring, sonst sehr gut bis neuwertig
1164/4E, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, nur minimale Klebespuren, die von der Sitzgruppe und des Chassis verdeckt werden, sonst sehr gut
154/3CN, stark bespielt und hierdurch alle Kanten abgerundet, im strengen Sinne sogar "1.Wahl", aber nur mäßig
388/3A, 618/3C, 634/1E, 711/1B, 712/1AA, 731/5D, 774/1B, 892/1AF, 982/1EG, 295 EUR, gut bis neuwertig
389/1A, 389/2B, 389/2D, 389/3A, 389/3B, 389/3D, 389/3E, 389/4A, 389/4B, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
309/1A, 309/3D, 309/3G, 309/3I, 309/4A, 309/4B, 309/4C, 309/4D, 309/4F, 309/4G, 309/4H, 309/4I, 309/4K, 309/4L, 309/4N, 365 EUR, sehr gut bis neuwertig
V 157.1, fast neuwertig im sehr guten Ork
ähnlich 783/1AC, jedoch Aufliegerunterteil silbergrau (wie bei Sattelzügen Chevrolet), Zusammenstellung vermutlich nicht original, sehr gut bis neuwertig
661/1A, Lackierung 100%, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 983/1 mit Tankaufbau in Sonderfarbe silbern und Tankhalterung in schwarz (wie bei Werbemodell Klöckner), neuwertig
Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung (Seitenlasche ohne Bieternummer)
1203/1G (silbern), 1203/1K (misch-bunt) und 1204/1K (misch-braun), 105 EUR, alle neuwertig
104/2B, einzelne Buchstaben hauchdünn in die Unterseite geritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
304/2CB, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch des Chassis (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
überwiegend mit nur minimalen Mängeln oder Restaurationsspuren, die nur vom geübten Auge zu erkennen sind
508/1, 651/1A (100%), 653/1C (mit Ladegut und OPS), 672/2B, 675/1D, 714/1, 940/1D, 940/1E, 940/1G (2x), 225 EUR, gut bis neuwertig
304/5DA, 308/1G, 309/1B, 310/1B, 326/1B, 326/1C, 326/2A, 327/1A, 329/1B, 330/1G, 330/1H, 1001/5, 100/1, 1011/1 (alle 100%), gut bis neuwertig
Gebrüder Weiss und "kemeter" als Ladegut auf Märklin-Waggons "Rollende Landstraße", beide neuwertig in sehr guter OVP
321/1D, 321/1H, 321/1N, 322/1, 323/1F, 323/1Z, 325/2I, 327/1A, 329/1G, 1009/1 (100%/95%), 1087/1A (100%), 325 EUR, gut bis neuwertig
