ähnlich 506/3E, jedoch Rumpf weiß (statt altweiß), Version mit glattem Steg zwischen den Vordersitzen, neuwertig
607/3F, sehr gut bis neuwertig
606/3B, neuwertig
704/1DB, sehr gut
1071/1A, neuwertig
733/3B, neuwertig
505/1B, mit dem nur 1976 verwendeten OPS "94 / Ruderboot / 2,20 / unv. Pr.", neuwertig
505/1F, neuwertig
965/1, sehr gut
ähnlich 914/1, jedoch Chassis silbern (statt weinrot, entspricht 991/2 mit Schwergut-Anhänger), sehr gut bis neuwertig
803/1C, sehr gut bis neuwertig
1162/3B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
769/1CA, neuwertig im Ork (Kennung "30 5 69")
525/5HB mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
1120/1A, sehr gut bis neuwertig
506/1B, sehr gut
701/1C, sehr gut bis neuwertig
506/1C, sehr gut bis neuwertig
826/2BA, sehr gut bis neuwertig
1062/2, sehr gut bis neuwertig
937/3, sehr gut
998/2G, sehr gut
721/3C, späte Aufliegerversion mit Erhebung auf dem Drehschemel, neuwertig
936/1, fast neuwertig
ähnlich 772/1BB, jedoch Kabine azurblau (statt altweiß), sehr gut bis neuwertig
732/1JA, Kabine weinrot/grauweiß, Pritsche "glasiges" olivgrau, sehr gut bis neuwertig
1162/1E, Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "15 10 66")
1172/1B, sehr gut bis neuwertig
525/5FB mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
525/5JB mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
963/1A, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
606/3A, sehr gut
606/3B, sehr gut bis neuwertig
804/2B, sehr gut
965/2, Abziehbilder 100%, neuwertig
998/2G, neuwertig
506/1B, gut bis sehr gut
882/1FA, sehr gut bis neuwertig
1057/3, sehr gut
721/2C, neuwertig
901/1D, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
ähnlich 631/1K, jedoch Chassis basaltgrau (statt weinrot), zudem Einrichtung bereits mit integriertem Lenkrad (ähnlich 643/2 ohne Außenspiegel), neuwertig
ähnlich 675/1C, jedoch Kabine himmelblau (statt altweiß), sehr gut bis neuwertig
1014/1 (Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 100%) mit 1024/4 (100%), sehr gut bis neuwertig
825/1DC, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "10 10 72")
544/1A, sehr gut
754/2, Rungen silbern, mit Ersatzrunge, alle Metallklammern massiv korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
970/1B, Chassis schwarz, fast neuwertig
913/1 (Version mit BP "WMiK"), Anhänger Version C, neuwertig
613/1A, sehr gut bis neuwertig
678/1, neuwertig
733/3B, sehr gut
770/1, Lackierung 100%, neuwertig
903/3A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
631/1C, sehr gut bis neuwertig
631/1I, sehr gut bis neuwertig
721/2C, neuwertig
996/1A, Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "32 5 66")
1109/1E, sehr gut bis neuwertig
768/1CD, fast neuwertig im Ork (Kennung "31 5 65")
1109/1D, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "42k / Magirus- / Kipper / 2,50", neuwertig
807/3CB, sehr gut
überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, sehr gut bis neuwertig
1172/1A, sehr gut bis neuwertig
675/1A, neuwertig
679/2A, sehr gut
495/4B, Chassis rotbraun, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
607/2H, neuwertig
631/1J, neuwertig
675/1C, neuwertig
677/1H, neuwertig
608/2H, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
751/1B, sehr gut bis neuwertig
824/2BB, Auflieger graublau/silbergrau, neuwertig
1170/1, Druck 100%, neuwertig
967/5A, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
967/5A, 100%, neuwertig im Ork (Kennung "75 5 10")
ähnlich 1129/1, jedoch Kennzeichenhalterung mit Verstärkung (Version fehlt noch im WHB), neuwertig
717/1B, sehr gut bis neuwertig
963/1A, sehr gut
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, Dach der Kabine mit erheblicher Klebedelle, sehr gut bis neuwertig
1062/2, sehr gut bis neuwertig
965/2, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
970/1B, fast neuwertig
1154/2I, neuwertig
525/3MC mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
525/5MC mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
622/1B, sehr gut bis neuwertig
