am Chassis kleines Stück der hinteren Stoßstange abgebrochen (3 mm, vermutlich herstellungsbedingt), sonst neuwertig
vordere Fensterstehe der Kabine mit minimalen Klebstoffresten ehemals angeklebter Außenspiegel, sonst sehr gut bis neuwertig
dem WHB unbekanntes Werbemodell, 40ft-Container mit Auflieger verklebt und mit unsauber geklebten Bruchstellen auf der Beifahrerseite, sonst sehr gut
dem WHB unbekanntes Werbemodell oder Liliput-Container (?), Container silbergrau (blauer Druck 98%), beide Container auf Fahrerseite gering verkratzt, sonst gut
Kabinenoberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst sehr gut bis neuwertig mit Pappeinlage
Kabinenoberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, am Auflieger beide Rückleuchten abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
Auflieger gelborange, vorderes Kennzeichen der Zugmaschine abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
Zugmaschine fehlt, Bruchstelle am Radlauf der Beifahrerseite (5x5 mm), sonst mäßig bis gut
Abziehbild 100%, kleine Bruchstelle an der Unterkante der vorderen Stoßstange (5 x 0,5 mm), sonst neuwertig
113/1E, Karosserie durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (gleichmäßig, daher nur im direkten Vergleich mit einem perfekten Modell zu erkennen), sonst sehr gut
118/1F, ein vorderes und kleiner Teil eines hinteren Stoßstangenhörnchens abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
121/1K, geringe Schleif- und Politurspuren an Karosserie und Chassis, zudem geklebte Bruchstelle an der Karosserieunterkante der Beifahrerseite, sonst sehr gut
129/1F, Fahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst fast neuwertig
143/1G, geringe Schleif- und Politurspuren an der Pritschenunterseite, sonst neuwertig
476/1D, Schleif- und Politurspuren unterhalb der Frontstoßstange, sonst sehr gut
174/1CA, geklebte Bruchstelle am Schaft des Zughakenstifts, sonst sehr gut
1285/4C, kleines Bohrloch (1x1 mm) unterhalb des Verkaufsraums, sonst sehr gut
154/4AI, geklebte Bruchstelle am Schaft des Zughakenstifts, sonst gut bis sehr gut
176/1DB, Oberseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
301/2I, sehr unauffälliger Spannungsriss im hinteren Kotflügel der Fahrerseite (1 mm oberhalb der Unterkante verlaufend), sonst sehr gut bis neuwertig
341/1C, nahezu unsichtbar geklebter Spannungsriss an der Oberkante des vorderen Fensterstegs der Fahrerseite, sonst fast neuwertig
907/1B, bündig schließender Standard-Spannungsriss an der vorderen Dachkante (3 mm, nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), sonst sehr gut
325/2C, Buchstabe "J" hauchdünn in die Unterseite eingeritzt (auf der Fahrerseite vor der Heckstoßstange), sonst sehr gut bis neuwertig
101/1A, Posthorn-Folie 100%, Unterseite der Heckstoßstange mit geringen Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut
610/2H, hintere Pritschenwand mit bündig schließendem Standardriss, sonst neuwertig
304/4EC, blaugrüne Einrichtung/Verdeck durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (gleichmäßig, daher nur im direkten Vergleich zu erkennen), sonst sehr gut
304/4CA, IE hellbeige, Personengruppe fehlt (nur minimale Klebstoffreste auf den Vordersitzen), sonst sehr gut bis neuwertig
326/2B, alle Fensterstege fehlen, sonst sehr gut
753/1, Leiterende der Fahrerseite abgebrochen, sonst neuwertig
125/1D, kleiner Teil des filigranen Mercedes-Sterns oberhalb des Kühlers abgebrochen, sonst neuwertig
952/1, Kabinendach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst gut bis sehr gut
608/2K (minimale Klebereste unter der Frontstoßstange) mit passendem Anhänger 525/2GD (bündiger Haarriss in Pritschenrückwand), sonst neuwertig
636/2, Kabinenoberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst sehr gut
678/2C, Kofferdach gering aufpoliert (dadurch "glänzt" die ursprüngliche Mattierung), sonst neuwertig
755/2, Rücklichtstange der Zugmaschine auf Fahrerseite abgebrochen und unauffälliger Spannungsriss im Aufliegerradlauf der Beifahrerseite, sonst sehr gut
327/1B, Kabinenfront mit von innen nahezu unsichtbar geklebtem Spannungsriss, sonst neuwertig
487/4A, abgebrochener Zughaken durch silbernen Ersatzteil-Zughaken ersetzt, sonst sehr gut
490/3A, silbernes Auspuffrohr abgebrochen, sonst neuwertig
239/1B, seltene Version mit Heck-Abziehbild (fast 100%), nur rote Lackierung des Shell-Schriftzugs und der Zierlinie teils abgegriffen, sonst sehr gut
108/2N, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle am Schaft des Zughakenstifts, sonst sehr gut
494/4M, Initialen "ES" hauchdünn in die Pritschenunterseite eingeritzt, sonst neuwertig
116/2G, minimaler Teil eines vorderen Stoßstangenhörnchens abgebrochen (sehr unauffällig), sonst sehr gut
116/1D, Chassisunterseite mit geringen Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst neuwertig
280/2, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, Schablonierung 100%, vorderes Kennzeichen nicht original bemalt, sonst neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, Figuren silbermetallic (!), Chassisunterseite mit geringen Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst fast neuwertig
610/1F, Pritsche ausgetauscht (nur an einer anhängertypischen Klebestelle auf der Pritschenunterseite zu erkennen), sonst neuwertig
933/3A, geringer Oberflächenabrieb am Seitenaufkleber der Fahrerseite, sonst sehr gut
Rücklichter und beide Kennzeichen nicht original bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
667/1 (98%/100%, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle am Heckkennzeichen und Abbruch (0,2x1 mm) am dortigen Rücklicht) mit 549/1 (100%/98%), sonst sehr gut bis neuwertig
654/3CB (blauer Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 90%) mit passendem Anhänger 542/4CB (100% / 99%), von Druckmängeln abgesehen sehr gut
762/1BF, Papieraufkleber der Fahrerseite verblasst, sonst sehr gut bis neuwertig im Ork des Nachfolgermodells 763 (Kennung "5 10 66")
1108/1B, vorderer Fenstersteg der Beifahrerseite mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst sehr gut
1033/1, Abziehbilder 100%, Stoßstangen nicht original bemalt, sonst neuwertig
