Aufkleber der Fahrerseite "Sammel-Container USA und Australien", neuwertig
Kabine achatgrau, Chassis rot, Auflieger gelborange (Version mit dickem Königszapfen), Container silbergrau, sehr gut bis neuwertig
Kabine und Chassis rot, Auflieger gelborange (Version mit dickem Königszapfen), Container altweiß, sehr gut
884/1D in Werbeausführung, Kabine platingrau, Auflieger gelborange, Container altweiß, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork
fast neuwertig
Druck beidseitig 100%, neuwertig
Chassis etwas schräg verklebt, neuwertig
neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Version mit Kofferprägung "43 m" (im Unterschied zur Serienausführung mit "42 m"), Aufkleber gleichmäßig durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1960, entspricht 431/1 mit silbern lackierter Karosserie (Grundfarbe nicht erkennbar), sehr gut
Fotografiermodell um 1965, ähnlich 446/1, jedoch noch ohne Bodenprägung und ohne Querlinie auf der Haube, Grundfarbe silbern (Sonderfarbe), sehr gut
Vorserie um 1965, ähnlich 446/1, jedoch noch ohne Bodenprägung und Querlinie auf der Haube, zudem Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1970, entspricht 436/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1971, ähnlich 461/1, jedoch ohne Inneneinrichtung und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1971, ähnlich 463/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, ohne Inneneinrichtung und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 463/1, jedoch Karosserie noch ohne vordere Holme und in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 462/1 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, ordentlich geklebter Spannungsriss im Kofferraumdeckel, sonst neuwertig
Nachserie um 1980, wie 452/3, jedoch rote Sitzgruppe zusammenhängend (statt zweiteilig), zudem in Sonderfarbe, unauffällige Fehlstelle im Armaturenbrett, sonst neuwertig
Nachserie um 1980, wie 452/3, jedoch rubinrote Sitzgruppe zusammenhängend (statt einteilig), zudem Karosserie und Sitze in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1983, entspricht 459/2 mit Karosserie und schwarzem Chassis in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 457/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, bündig schließender Spannungsriss in der Frontstoßstange, sonst neuwertig
Nachserie um 1980, ähnlich 452/3, jedoch patinagrüne Sitzgruppe zusammenhängend, Karosserie und Chassis in Sonderfarbe misch-gelb, neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 315/1 komplett in Sonderfarbe silbergrau, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 409/1 ohne Inneneinrichtung und komplett in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht Serienvariante (Version ohne Scheibenwischer und Außenspiegel) mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1982, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1958, entspricht 931/1 noch mit unverglaster Kabine (oranegerote Magirus-Kabinen sind in der Serie nur mit aufgeklebtem Blaulicht ausgeliefert worden), sehr gut
301/2G, sehr gut bis neuwertig
301/2I, sehr gut bis neuwertig
301/3E, neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut
306/2J, sehr gut bis neuwertig
382/4C, neuwertig
388/2B, neuwertig
422/2C, neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig
304/2HC, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
304/2HD, IE basaltgrau, sehr gut
304/2HF, IE schokobraun, sehr gut
304/3DC, IE blaugrün, neuwertig
304/4BD, IE blassbraun, sehr gut
