Auflieger zu 200/2B und 204/2B, Ober- und Unterteil in "glasig-transparentem" Kunststoff (Stützrollen "sattes" weiß), ohne Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
2 Pappeln (1272/2), 2 Linden (1272/2), 2 Hecken (1273/2), 60 EUR, dazu je zwei Linden und Pappeln mit größeren Sockeln, alle sehr gut
2 Motorradfahrer, 2 Motorradfahrer mit Beiwagen, Radfahrer und Radfahrerin, überwiegend sehr gut bis neuwertig
zwei unbenutzte Folienbögen zur Beschriftung des Werbemodells Viessmann/3 (französische Variante, um 1970), neuwertig
1348/1, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 5 69")
1288/1L, sehr gut bis neuwertig
4 Pappeln (1271/2), 4 Linden (1272/1 und 3x 1272/2) und 2 Tannen (1274/2), 135 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Chassis rot (Version mit Zughaken), Auflieger in Serienfarbe (Version mit dickem Königszapfen), Container altweiß, neuwertig
neuwertig
unfertiges Modell um 1990, unlackiertes Grundmodell zum metallicfarbenen Serienmodell, neuwertig
304/5-E, IE basaltgrau, neuwertig
323/1AB, sehr gut
386/1C, ungewöhnliche Variante mit orangerotem (statt schwarzem) Verdeck und orangerotem (statt hellgelbgrauem) Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
386/3C, ungewöhnliche Variante mit Sitzen und Verdeck in Farbumkehrung, neuwertig
386/5C, ungewöhnliche Variante mit Sitzen und Verdeck in Farbumkehrung, neuwertig
477/1B, neuwertig
1050/1A, seltene Version mit Zughaken, Leiter hellbeige, sehr gut bis neuwertig
616/3DB, neuwertig
1062/3, sehr gut bis neuwertig
631/1E, sehr gut
957/1, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany"), sehr gut bis neuwertig
