705/1A mit Zugmaschine 986/2D, Kombination vermutlich "zusammengesteckt", sehr gut
821/1B mit Zugmaschine 986/3E, späte "Resteverwertung" um 1964 (Kabinenrückwand mit Reserverad, ohne Werkzeugkiste auf Sattelpfanne), neuwertig
608/3B, sehr gut
623/1B, neuwertig
623/1B, Gitteraufbau lose aufliegend, neuwertig
623/1C, Gitteraufbau lose aufliegend, neuwertig
903/2, sehr gut bis neuwertig
525/5BE, neuwertig
542/1AA, roter Druck 100%, fast neuwertig
1020/3, sehr gut
632/1K, neuwertig
955/2, gut bis sehr gut
607/3I, sehr gut
964/2, Version mit Heck-Logo, sehr gut
525/3CA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, 100%, neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, 100%, neuwertig
1069/1A, sehr gut bis neuwertig
616/4BA, neuwertig
542/1BA, roter Druck 100%, neuwertig
634/1B, neuwertig
Auflieger zu 763/1F oder 764/1A, ohne Zugmaschine, sonst fast neuwertig