304/5DF, IE platingrau*, neuwertig
389/1B, neuwertig
483/2A, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "64k/W / Unimog / spazzaneve", diese Hauptlasche gering beschriftet, die andere Hauptlasche fehlt)
495/2C, neuwertig
495/2D, neuwertig
761/2BF, sehr gut bis neuwertig
824/1AB, neuwertig
1067/1, sehr gut bis neuwertig
837/1, Kabine perlweiß/silbergrau, Chassis basaltgrau, Auflieger gelbgrau, Containerversion ohne Nummern, sehr gut
882/1KC, Zugmaschine silbergrau/betongrau, Auflieger betongrau, Container achatgrau, sehr gut bis neuwertig
624/1C, neuwertig
625/1A, neuwertig
1066/1, neuwertig
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, um 1960, "Nachfolger-Werbemodell" im Stil des von Wiking für Hanomag hergestellten Hanomag L 28, neuwertig
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 80er Jahre, neuwertig im Ork
Citroen DS 19, Panhard Dyna, Peugeot 203, Peugeot 403, Simca Ariane (2x) und Simca Aronde, Kunststoff, HO-Maßstab, 60er Jahre, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Kunststoff, um 1960, HO-Maßstab, nur geringer modelltypischer Materialverzug an der Zugmaschine, Abziehbilder fast 100%, sehr gut bis neuwertig
Kunststoff, 1950er/60er Jahre, HO-Maßstab, teils geringe, teils erhebliche Mängel
V 16.3b, Version mit Dachstiften und ohne Lüftungsgitter, späte Version mit grauer Bodenplatte, gut bis sehr gut
V 34.1, frühe Version ohne Schlepploch, fast neuwertig
V 36.1, frühe Version ohne Schlepploch, neuwertig
V 104.1, sehr gut bis neuwertig
V 139.1, neuwertig
V 180.1, sehr gut bis neuwertig
V 180.2, Bodenplatte mit Resten des bei dieser Farbvariante grundsätzlich angeklebten Magneten, sehr gut bis neuwertig
V 168.2, sehr gut
V 182.1, gut bis sehr gut
alle mit Lackfehlern, überwiegend gut
teils mit Lackfehler, überwiegend gut bis neuwertig
V 47.1, es fehlt nur der Heckaufkleber, sonst sehr gut bis neuwertig
V 55.1, es fehlen nur die beiden Zurüstteile "Besen" und "Feuerpatsche", sonst sehr gut
V 79.1, sehr gut bis neuwertig im Ork
V 88.3, sehr gut bis neuwertig im Fragment des Ork (an dem auf einer Seite die Haupt- und eine Seitenlasche fehlen)
304/4CA (Lenkrad silbern !), 304/5HG, 304/5IA, 304/6DA, 195 EUR, gut bis neuwertig
329/1A, 329/1C, 329/1G, 329/1J, 329/1K, 330/1A, 330/1B, 330/1D, 330/1F (mäßig), 330/1G, 332/1B, 332/1H, 340 EUR, sonst sehr gut bis neuwertig
378/1F, 378/1G, 381/1D, 383/1A, 383/1B, 383/2B, 384/1A, 384/1D, 384/1E, 384/2D, 384/2E, 387/1B, 315 EUR, gut bis neuwertig
viele mehrfach, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
633/1, 633/2, 633/3B, 634/1E (ohne Plane), 165 EUR, gut bis neuwertig
301/3A, 304/5IA, 307/1A, 321/1B, 327/1A, 1046/1B, 145 EUR, alle neuwertig
PKW/LKW gemischt, viele in OVP, dazu vier Preislisten/Messeinfos der 80er Jahre, Fotos aller Modelle im Online-Katalog, überwiegend neuwertig
323/1H, 323/1L, 323/1M, 329/1B, 329/1C, 329/1J, 330/1D, 330/1G, 1006/4, 1009/1, 1052/2, 1084/1A, alle fast 100% oder 100%, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1H, 301/2A, 301/2C, 301/3A, 301/3C, 301/3G, 302/2B, 190 EUR, gut bis neuwertig
