1041/1A, neuwertig
325/2H, sehr gut
431/2D, neuwertig
406/1A, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut
453/1B, neuwertig
321/1M, sehr gut bis neuwertig
323/1W, sehr gut bis neuwertig
486/4A, neuwertig
1026/6, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschenaufkleber "71n-W / Autobus / Mercedes / postale", diese Lasche ist zusätzlich beschriftet)
549/1, Stempeldruck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%, fast neuwertig
495/2A, neuwertig
495/2D, Chassis, Kutschersitz und Deichsel deutlich heller als bei Position 9026, neuwertig
495/4B, mit lose aufliegendem Milchkannenspritzling, neuwertig
632/1M, sehr gut bis neuwertig
634/2C, sehr gut bis neuwertig
705/1AC, sehr gut
705/1A mit Zugmaschine 986/2D, Kombination vermutlich "zusammengesteckt", sehr gut
707/1BB, sehr gut bis neuwertig
807/3BA, sehr gut
824/1AB, neuwertig
826/2CA, ohne Verladerampen-Bausatz, neuwertig im guten Ork (Kennung "9.11.71")
Auflieger zu 955 bis 957, ohne Zugmaschine, neuwertig
1067/1, sehr gut bis neuwertig
525/3K- mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
617/2G, sehr gut bis neuwertig
709/1CA, gut bis sehr gut
823/1BG, sehr gut
882/1KC, Zugmaschine silbergrau/betongrau, Auflieger betongrau, Container achatgrau, sehr gut bis neuwertig
1066/1, sehr gut bis neuwertig
625/1C, fast neuwertig
1107/1A, sehr gut
622/1A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 625/1B, jedoch oberer Gitteraufbau bereits mit Stiften (wie bei 626/2A), neuwertig
612/2B, neuwertig
717/1C, sehr gut
1113/2, mit dem kreisrunden OPS "67s / Kipper / Hinter- / 2,50", sehr gut
609/1C mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
616/4AA, neuwertig
1154/2I, sehr gut bis neuwertig
in den 1980er Jahren nur im Ausland und als Liliput-Ladegut vertriebenes Modell, Kofferaufbau von Liliput lackiert, neuwertig
988/1B, sehr gut
1066/1, neuwertig
1109/1A, neuwertig
525/5BE, neuwertig
aus erster Hand, Ferrari Berlinetta mit defekter Heckstoßstange, sonst nur gering bespielt oder unbespielt, überwiegend sehr gut bis neuwertig