ähnlich 768/1CB, jedoch Kabine dunkelmaigrün, bündig schließender Spannungsriss an der vorderen Kabinendachkante, sonst sehr gut bis neuwertig
665/1, auf der Kofferunterseite minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch des Koffers (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst neuwertig
652/1A, Abziehbilder 100%, ohne Ladegut, filigranes Rückleicht abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
435/2B, geringe Schleif- und Politurspuren an der Stirnwand der Fahrerseite, sonst sehr gut
387/1C, am Chassis minimale Klebespuren im Bereich der Hinterachse, sonst sehr gut
377/3O, geringe Bastelspuren von Austausch des Kühlergrills an dessen Unterkante, sonst sehr gut bis neuwertig
382/4C, unauffälliger Standard-Spannungsriss an der Oberkante des Kofferraumdeckels (2 mm, ausgehend vom Verdeck), sonst neuwertig
422/2C, minimale Farbreste einer ehemaligen Zusatzbemalung an der Unterkante der Fahrerseite, sonst sehr gut
silbergraue Auffahrrampe durch rote Serienvariante ersetzt, sonst neuwertig
1118/2B, Zughaken abgebrochen, Kennzeichen, Blinker und untere Rückleuchten nicht original bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
1107/3A, vordere Blinker und Rückleuchten nicht original bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
1110/4A, späte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, vordere Blinker nicht original bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
102/3D, achatgraue Sitze 100%, hauchdünner "Klebstoffnebel" auf der Haube und an beiden Seitenwänden, sonst fast neuwertig
108/2T, nach oben ragender Teil des Zughakenstifts abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 615/2I, Kabinenfront und Fahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig (die Plane ist nicht beeinträchtigt)
306/2N, viele Kleinteile nicht original bemalt (die silberne Farbe ließe sich nicht restlos entfernen), sonst neuwertig
901/1D, 100%, Getränkereihen durch Originalgummi befestigt, Kleinteile nicht original bemalt (die silberne Farbe ließe sich nicht restlos entfernen), sonst neuwertig
951/3A, viele Kleinteile nicht original bemalt (die silberne Farbe ließe sich nicht restlos entfernen), sonst fast neuwertig
957/2, viele Kleinteile nicht original bemalt (die silberne Farbe ließe sich nicht restlos entfernen), sonst fast neuwertig
486/1D, wenige Kleinteile nicht original schwarz bemalt, sonst neuwertig
482/3A, späte, seltene Chassisversion, minimaler Standardspannungsriss unterhalb der Frontscheibe (3 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
490/3A, oberer Teil des silbernen Ansaugrohrs abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
758/1, minimale Bruchstelle im "Reserveradansteckring" des Zugmaschinenchassis, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sonst sehr gut
610/2K, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle im Trittbrett der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
