454/2BE, Chassis hellpatinagrün, neuwertig
304/4CA, IE hellbeige, neuwertig
308/2D, sehr gut bis neuwertig
309/3B, sehr gut bis neuwertig
325/1, erste Version mit rechteckiger Erhebung im Heckfenster, neuwertig
431/1E, neuwertig
434/3, sehr gut bis neuwertig
478/1D, sehr gut bis neuwertig
485/1C, sehr gut bis neuwertig
304/2JD, IE basaltgrau, sehr gut
341/1C, gut bis sehr gut
304/5BI, IE schokobraun, neuwertig
386/5A, sehr gut bis neuwertig
387/2E, neuwertig
304/2BE, IE blassbraun, sehr gut bis neuwertig
321/1M, sehr gut bis neuwertig
431/2D, neuwertig
431/2D, neuwertig
431/2A, neuwertig
431/3L, neuwertig
309/3A, sehr gut bis neuwertig
310/8B, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
310/8D, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, sehr gut
326/2G, sehr gut bis neuwertig
434/3, sehr gut
423/2B, sehr gut
443/2C, sehr gut bis neuwertig
304/6HA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/6KA, IE basaltgrau, neuwertig
373/3, Abziehbilder 100%, neuwertig
302/3B, sehr gut bis neuwertig
1041/1A, neuwertig
431/2A, sehr gut
407/1, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "26l / Mercedes Lieferw. / -,80", sehr gut bis neuwertig
302/1B, sehr gut
304/2AC, IE blaugrün, neuwertig
304/6EA, IE basaltgrau, gut bis sehr gut
304/6KA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig