389/1B, neuwertig
302/3B, sehr gut bis neuwertig
301/2E, sehr gut bis neuwertig
382/3A, neuwertig
363/2B, sehr gut
304/6LA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/6HA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/5EA, IE hellbeige, neuwertig
304/2FD, IE basaltgrau, neuwertig
304/2FD, IE basaltgrau, neuwertig
304/2JD, IE basaltgrau, sehr gut
487/2, seltene Version mit geschlossenem Chassis und langer Zughakenhalterung, neuwertig
485/1C, sehr gut bis neuwertig
478/3, sehr gut bis neuwertig
477/2B, neuwertig
454/2DA, sehr gut bis neuwertig
451/3B, neuwertig
452/3B, neuwertig
443/2C, sehr gut bis neuwertig
423/1A, sehr gut bis neuwertig
1001/1A, Posthorn-Druck beidseitig 95%, sehr gut
310/8D, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, sehr gut
310/8B, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
309/3H, neuwertig
309/3A, sehr gut bis neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, sehr gut
304/2DB, IE beige, neuwertig
486/4A, neuwertig
478/1A, sehr gut bis neuwertig
306/1Q, neuwertig
323/1W, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
321/1J, neuwertig
466/2D mit passendem Anhänger 467/2D, sehr gut
482/3C, sehr gut
1046/1A, sehr gut bis neuwertig
1011/2, "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
505/1B, sehr gut bis neuwertig