HO-Maßstab, um 1963, geringer Materialverzug, neuwertig in der ungeöffneten OVP (Version mit Plastikboden, dieser mit herstellungsbedingten Schmelzstellen)
Version mit professionell entfernter Bodenprägung und amerikanischen Kokarden, neuwertig
Kunststoff, 1950er Jahre, zur Auto-Serie gehöriger Eisenbahnzug im Maßstab ca. 1:170, sehr gut bis neuwertig
371/3B, 372/2B, 378/1C, 380/1B, 382/3E, 383/1A, 386/5B, 404/1, 1041/2, 215 EUR, alle neuwertig
113/1J, 124/1G, 124/1H, 125/4D, 126/1H, 129/1I, 131/1F, 133/1B, 141/1E, 145/1T, 187/2D, 281/3, 495/1A, 293 EUR, gut bis neuwertig
479/1F, 483/1, 484/2C, 486/4B, 1050/1A, 1050/1D, 195 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend 70er Jahre, dazu einige Neuauflagen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version J, R 0, fast neuwertig
Version C, R 0, Fenster-Abziehbilder beidseitig nur 50% erhalten, sonst fast neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
Focke-Wulf FW 189 und E 14 "Flamingo", 40 EUR, sehr gut bis neuwertig
102/1H, Räder und Lenkrad weiß, beigefarbene Sitze 100%, neuwertig
138/2AF, neuwertig
138/2AY, minimale Gussfehler an der Oberkante der vorderen Stoßstange, neuwertig
261/2, Schablonierung fast 100%, gut bis sehr gut
123/3J, neuwertig
215/1C, neuwertig
255/2, Stempeldruck beidseitig 100%, fast neuwertig
257/6, Rotkreuz-Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 95%, Schablonierung 100%, sonst sehr gut bis neuwertig
174/1BB, sehr gut bis neuwertig
115/1H, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
drei unbenutzte Papieraufkleberbögen zur Beschriftung von Kühlergrills des MB 350 SL (um 1972), neuwertig
1205/1, sehr gut
1323/3, Kennung "20.7.55", komplett, aber mit erheblichen Gebrauchsspuren (viele kurze und zwei 20cm lange Kanteneinrisse)
1325/2A, minimale Fehlstelle an der Unterkante, sonst sehr gut bis neuwertig
Nachserie um 1959, entspricht 138/2AH mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
309/3E, sehr gut bis neuwertig
385/5D, ungewöhnliche Farbkombination mit orangeroten (statt schwarzen) Sitzen, sehr gut bis neuwertig
382/4A, sehr gut bis neuwertig
1032/3CB, unscheinbare Rarität: altweiße Karosserie mit Folienbeschriftung (üblich ist Druck), Scheinwerfer unbemalt, sehr gut
486/4A, neuwertig
304/3DC, IE schwarzgrün, sehr gut
376/1A, sehr gut bis neuwertig
377/3K, sehr gut bis neuwertig
387/2D, neuwertig
388/2B, neuwertig
388/3B, sehr gut bis neuwertig
495/2E, neuwertig
623/1B, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "44g / USA-LKW, Gitteraufb. / 1,20", neuwertig
733/3B, neuwertig
837/1CG, Kabine olivgrau/cremeweiß, seltene Containerversion mit frühem Druckbild und Containernummer, neuwertig
712/1AA, sehr gut bis neuwertig
1074/2, sehr gut bis neuwertig
527/1A, sehr gut bis neuwertig
610/2J mit Anhänger 525/2IB (d'-silbergrau/himmelblau), beide mit anthrazitfarbenen Kohlenladungen, fast neuwertig
