488/2L, neuwertig
636/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in sehr guter OVP
1161/2B, 100%, fast neuwertig im Ork (Kennung "73 10 10")
969/1B, sehr gut
607/3A, sehr gut bis neuwertig
388/2A, neuwertig
304/1AA, IE beige, Verdeck etwas schräg verklebt, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 632/1 in später Version mit integriertem Lenkrad, alle Bauteile in Sonderfarben grünmetallic und silbern, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 462/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1976, entspricht Serienmodell 836/1D mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
1164/3, seltene Übergangsversion mit konkaven Scheinwerfern, aber noch ohne Bodenprägung, Bodenplatte und Sitzgruppe gelb, neuwertig
111/1H, Karosserie bei Gegenlicht durchscheinend, sehr gut
137/1J, neuwertig
neuwertig im Ork (komplett, Version mit Laschenaufdruck "1,75")
Vorserie um 1975, entspricht Werbemodell MAN/7 mit Aufbau in Sonderfarbe weinrot (Wassertank silbern lackiert), kleiner Gussfehler in Schütte, neuwertig
65x 1272/2, 650 EUR, überwiegend sehr gut
alle mit geringen Mängeln oder Restaurationsspuren
403/1B, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
258/6, Druck und Schablonierung 100%, fast neuwertig
623/1B, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "44g / USA-LKW, Gitteraufb. / 1,20", neuwertig
490/3A, Version mit silbernem Zughaken, neuwertig
608/3C, neuwertig
