762/2BF, sehr gut bis neuwertig
641/1J, sehr gut bis neuwertig
641/1I, sehr gut bis neuwertig
678/2D, neuwertig
616/3AB, neuwertig
525/5MC, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
641/1X, sehr gut
Sondermodell für Liliput um 1985, neuwertig auf Eisenbahnwaggon in sehr guter OVP
907/2, neuwertig
641/1Y, neuwertig
641/1W, sehr gut bis neuwertig
641/1S, sehr gut bis neuwertig
641/1M, neuwertig
641/1L, sehr gut
641/1E, neuwertig
1162/1E, Abziehbild Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
963/1B, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "80 / Shell-Tankwagen / 2,-" (mit Alterspatina), Modell neuwertig
ähnlich 940/1E, jedoch auch Chassis mattgraublau (statt hellgraubeige), fast neuwertig
641/1Q, sehr gut bis neuwertig
525/5LE, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
631/1I, neuwertig
641/1P, neuwertig
Auflieger zu 763/1F oder 764/1A, ohne Zugmaschine, sehr gut
618/2A mit passendem Anhänger 529/5A, sehr gut bis neuwertig
614/1B mit farbidentischem Anhänger 525/5NN, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
616/4BA, neuwertig
1153/2, im WHB 2016 noch nicht geführte Farbvariante in der Version "mit Stufe", neuwertig
1074/1, neuwertig
641/1Q, neuwertig
641/1A, sehr gut bis neuwertig
1054/2A, neuwertig
613/3C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 914/1, jedoch Auflieger noch ohne Prägung "49s" (wie bei Vorgängermodell), neuwertig
936/1, Aufkleber erheblich durchgefettet, gut bis sehr gut
624/1B, neuwertig
525/3HC, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
ähnlich 1147/3, jedoch Chassis anthrazit (statt basaltgrau), seltene Übergangsversion mit beidseitig unterschiedlichen Trittbrettverstärkungen, neuwertig
641/1V, neuwertig
641/1O, sehr gut
641/1N, neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut bis neuwertig
659/1B (sehr gut bis neuwertig) mit passendem Anhänger 545/1B (gut bis sehr gut)
in den 1980er Jahren nur im Ausland vertriebenes Modell, Kofferaufbau von Liliput lackiert, neuwertig
612/2B, sehr gut
823/1AA, sehr gut bis neuwertig
623/1B, neuwertig
903/2, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
616/4DA, neuwertig
525/3CC, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
1115/1C, gut bis sehr gut
641/1Z, neuwertig
641/1U, neuwertig
641/1T, neuwertig
641/1G, neuwertig
1129/3, sehr gut
1012/1, Druck 100%, neuwertig im von Kinderhand auf der Hauptseite beschrifteten Ork (Kennung "24 4 68")
707/1BB, neuwertig
707/1BB, sehr gut
überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, neuwertig
678/1, sehr gut bis neuwertig
612/2B, neuwertig
963/1A, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
833/1A, Container weiß, Zugmaschine Version C (weißes Kabinen-Unterteil gleichmäßig vergilbt), sonst neuwertig
620/2D, neuwertig
607/1E, sehr gut bis neuwertig
616/4AA, neuwertig
912/2A, Anhänger Version D, sehr gut
707/1BB, sehr gut
655/1A (Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 99%) mit passendem Anhänger 543/1A (Druck beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
721/3A, neuwertig
655/1B (Druck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite fast 100%) mit passendem Anhänger (Druck beidseitig 100%), neuwertig
613/2H, gut bis sehr gut
1027/3 (Version mit Papieraufkleber), neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "27p/W / Mercedes / postale / L 406")
überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, neuwertig
622/1A, sehr gut bis neuwertig
617/4C, neuwertig
607/2D, neuwertig
641/1, neuwertig
878/1, Kabine blaugrau/weiß, Chassis basaltgrau, Auflieger "glasig"-olivgrau, Container achatgrau, sehr gut bis neuwertig
1162/1C, 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 10 66")
701/3, sehr gut
833/1A, Container weiß, Zugmaschine Version D, neuwertig
Sondermodell für Liliput um 1985, neuwertig auf Eisenbahnwaggon in sehr guter OVP
682/1AB, Kabine weinrot/perlweiß, Koffer perlweiß/weiß, neuwertig
629/1D, gut bis sehr gut
607/2F, neuwertig
1062/3, neuwertig
882/1D, sehr gut bis neuwertig
807/3CB, neuwertig
618/3E, neuwertig
612/2B, neuwertig
