455/2C, Übergangsversion bereits mit separatem Lenkrad, aber noch altem Chassis mit Prägung "WMiK", fast neuwertig
Version B, R 0, fast neuwertig
Außerserie um 1960, entspricht 990/1 ohne Verglasung und mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
826/2CA, neuwertig
1952/1B, Kennung "5/3.53", ohne Händlerstempel, neuwertig
HO-Maßstab, um 1965, Materialverzug am Auflieger, neuwertig in guter bis sehr guter OVP
Außerserie um 1995, entspricht Serienmodell der Neuauflage mit Verdeck (himmelblau) und Einrichtung (glasiges silbern) in Sonderfarben, neuwertig
171/1AC, beide Hecktüren fehlen und beidseitig Druck "MÖBEL" ausgekratzt, sonst Druck 100% und Modell gut bis sehr gut
1110/4A, späte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 632/1 (Version mit integriertem Lenkrad) mit allen Bauteilen in Sonderfarben, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
unbenutzter Folienbogen zur Beschriftung der Werbemodelle Sea Containers/1B oder /1D (um 1974), neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
Fotografiermodell um 1968, entspricht 634/1, Kabine, Pritsche und Grill lackiert (alle Bauteile wurden vor dem Zusammenkleben lackiert), Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version B, R 0-1, sehr gut bis neuwertig
6 Fahrzeuge und 5 weitere Auflieger, alle mit überwiegend nur geringen Mängeln
302/2D, 304/5IA, 364/1B, 379/1A (100%), 485/1F, 1050/1B, 1051/4, 1052/2, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
306/3C, 309/4A, 409/4K, 341/1D, 361/1B, 362/1B, 362/1D, 363/1B, 380/1C, 421/1B, 421/1C, 441/3B, 478/1C, 333 EUR, sehr gut bis neuwertig
Kunststoff, HO-Maßstab, um 1953/54, Version ohne Innenprägung, sehr gut
Außerserie um 1976, entspricht 1169/3 in Sonderfarbe, Oberteil mit zwei bündigen Spannungsrissen unter den vorderen Seitenfenstern der Beifahrerseite, sonst neuwertig
Außerserie um 1965, entspricht 613/3A mit Kabine in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
162/1H, fast neuwertig
102/2O, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
308/3G, 346/1B, 385/5B, 404/1A, 433/1A, 446/1C, 452/1, 460/1B, 507/5A, 510/1AG, 510/1BF, 510/1DD, 1041/2, 1044/1, 1086/1A (100%), 1092/2, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig
Immobilien-Scout 24, Leistritz, Nordmark und Wiking (Tag der offenen Tür 1986), überwiegend neuwertig
892/1AE, früheste Version mit Abstand zwischen den beiden Streifen im Druckbild, neuwertig
933/3A, sehr gut
918/3, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "4 2 70")
Außerserie um 2000, entspricht Serienmodell mit Karosserieoberteil in Sonderfarbe transparent, neuwertig
Werbemodell um 1979, mit Alleinstellungsmerkmal: himmelblaue Kabine ohne integrierte Scheibenwischer (bei keinem anderen Modell bekannt), neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung des Werbemodells Transag Suisse (um 1973), neuwertig
3 Pappeln (1271/1), 3 Linden (1272/1), 2 Tannen (1274/1) und Birke (1275/1), 275 EUR, überwiegend neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, neuwertig
155/3AJ, sehr gut bis neuwertig
154/2GI, sehr gut bis neuwertig
139/1D, neuwertig
186/1D, Räder silbern, fast neuwertig
Version A, R 0, fast neuwertig
2 PKW und 3 Klein-LKW, alle mit einzelnen Bauteilen in Sonderfarbe transparent, alle übrigen Bauteile wie Serie, überwiegend neuwertig
1115/1C, neuwertig
1070/4, neuwertig
1162/3E, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
Auflieger gleichmäßig gering vergilbt, sonst neuwertig
Versuchsmodell ähnlich dem bekannten weißen Werbemodell, jedoch mit farbabweichender Karosserie in achatgrau, neuwertig
unbenutzter Folienbogen zur Beschriftung des Werbemodells Hoyer (um 1971), einige Sticker mit geringem Oberflächenabrieb, sonst neuwertig
1187/1, bestückt mit 1027/5, 1028/4 und 1030/2B, mit Preisbanderole (7,90), Modelle neuwertig, Schaumstoff neuwertig, Box sehr gut
192/1DJ, sehr gut bis neuwertig
192/1CD, neuwertig
192/3DD, frühe Aufliegerversion mit Drahtachsen, neuwertig
523/1F, Räder silbern, neuwertig
Dr.Grope-Nachguss aus der Originalform des von Wiking nicht in Serie hergestellten Passagierschiffs, kleine Bruchstelle an der Kommandobrücke, sonst R 0-1 und neuwertig
ohne Drahtstangen, überwiegend sehr gut
überwiegend stark beschädigte Modelle und einige Bastelteile
teils geringe, teils erhebliche Mängel
beide ähnlich Serie, jedoch mit Planen in Sonderfarben, MB 1317-Plane mit kleiner Bruchstelle an der vorderen Einsteckkante (2x1 mm)), sonst neuwertig
363/1C, 401/1B, 401/1E, 434/1, 441/3B, 460/1F, 482/1C, 490/2A, 492/1, 502/3B, 213 EUR, gut bis neuwertig
495/1A, 509/4, 525/1AA, 525/1BB, 525/1GA, 545/1A, 1110/2C, 1123/1, 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
109/2C, 111/1C, 117/2F, 120 EUR, gut bis sehr gut
1016/2 mit passendem Anhänger 1024/1, alle Posthorn-Drucke 100% (Version Breite 4,5 mm), neuwertig
799/1C, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, sehr gut
957/2, sehr gut bis neuwertig
409/1O, neuwertig
608/2C, Version mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
607/3M, sehr gut bis neuwertig
2x V 625, beide mit OPS (1,--), neuwertig im fast neuwertigen Händlerkarton
sehr gut bis neuwertig
Vorserienkarosserien um 1972, alle formidentisch mit dem Serienmodell 315/1, jedoch in Sonderfarbe, alle neuwertig
zweiteilige Negativform aus Gips und Gummi-Masse, Kuriosität aus Wiking-Beständen, mit gering beschädigtem Setrabus-Oberteil (vgl. 24.Auktion, Pos. 7552), sehr gut
Versuchsmodell ähnlich dem bekannten weißen Werbemodell, jedoch mit farbabweichender Karosserie in hellgelbgrau, neuwertig
seltenes Werbe- oder Versuchsmodell um 1993, neuwertig
1254/1, 1260/1, 1268/2, 1296/1 (Kissen fehlt), 1314/1 (Deckblatt des Blocks fehlt), 1358/1, 1352/3J (4x), 235 EUR, überwiegend gut bis sehr gut
192/1CN, sehr gut bis neuwertig
105/3F, rote Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
155/3ID, Pritsche etwas schräg verklebt, neuwertig
105/1G, dunkelblaue Sitze fast 100%, Lenkrad und Räder "schmutzig"-transparent, neuwertig
102/2C, achatgraue Sitze 100%, sehr gut
142/1H, sehr gut
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig
113/1D, 130/1A, 130/1B, 131/1A, 131/1F, 152/1A (98%, mit Ladegut), 161/1D, 227/1A, 624/4DB (Deichsel mit Platte wie bei 547/3), 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
989/1A und 989/1B, 60 EUR, neuwertig
Modelle überwiegend aus den 1970er Jahren (teils verstaubt, überwiegend sehr gut), wenige aus jüngerer Zeit, dazu 16 Preislisten (1972 bis 1991)
24 LKW und eine Container-Packung, überwiegend sehr gut bis neuwertig
912/2B, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig
912/2A, Anhänger Version H, sehr gut bis neuwertig
1127/2C, neuwertig
792/1BA, Zugmaschine orangerot, fast neuwertig
610/2D, Kabine und Pritsche mattgraublau, Chassis dunkelgraublau, sehr gut bis neuwertig
723/1B, frühe Version ohne "Büssing"-Logo im Kühlergrill, gut bis sehr gut
655/1A (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 95%) mit 543/2A (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), vom Druckmangel abgesehen sehr gut bis neuwertig
ähnlich 614/1A, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt rot), sehr gut bis neuwertig
V 65.1, sehr gut
