V 50.1, neuwertig
Wiking-Plagiat des dänischen Herstellers Wittrock, 50er Jahre, Lenkrad fehlt und schmale Bruchstellen an der Ober- und Unterkante der Karosserie, sonst gut bis sehr gut
sehr gut bis neuwertig
Leiterwagen Bedford, Abschleppwagen Bedford und MB 1413, sehr gut bis neuwertig
Grundfarbe gelbgrau, sehr gut bis neuwertig
gut bis sehr gut
16,5 x 24 cm, spanisch, mit Farbabbildungen und Häufigkeitsbewertungen der kompletten Produktion der "spanischen Wiking-Autos (1958 bis 1966)", fast neuwertig
V 18.4, sehr gut
Kunststoff, HO-Maßstab, Citroen DS 19 (3x), Panhard Dyna (3x), Peugeot 203 (3x), Peugeot 403 (4x), Simca Aronde (4x) und Simca Ariane (3x), alle sehr gut bis neuwertig
V 36.1, frühe Version ohne Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
Mercedes 220 (3x), Ford Taunus 17M, Morris 1100 (beide Karosseriespitzen zwischen Stoßstange und Vorderachse fehlen) und Fiat 1800, gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1961, frühe Version mit Metallgewicht und einer von sieben bekannten Beschriftungsvarianten, ohne Materialverzug, sehr gut
V 52b.1, sehr gut bis neuwertig in OVP (Pappeinlage ohne Preisabriss)
V 145.3, sehr gut bis neuwertig
Kunststoff (gummiartig), 1950er Jahre, L 18 cm, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork
gut bis sehr gut
alles Versionen ohne Blinker, gut bis neuwertig
VW Käfer, Opel Rekord 1958, Ford 17M de Luxe (2x) und VW Karmann, sehr gut bis neuwertig
Kunststoff, um 1959, HO-Maßstab, Spanien, neuwertig im sehr guten Ork
einige mehrfach, überwiegend sehr gut
sehr gut bis neuwertig
je 3x Version ohne und mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
