966/5C, seltene Version mit "Shell"-Druck (100%), neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "32 5 66")
1162/2F, Abziehbilder 100%, neuwertig
1531/1B, sehr gut
1534/2D, Übergangsversion ohne BP, aber mit strukturierter Pritschenfläche, unauffällige Schleif- und Politurspuren unter der Pritsche (Beifahrerseite), sonst fast neuwertig
154/2FB, sehr gut
125/1B, sehr gut
1953/2A, Kennung "20/9.53", mit Stempel "Erna Dertinger / Leder- und Spielwaren / Bad Neuenahr / Poststraße 38" im Händlerfeld, neuwertig
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, neuwertig
663/1 mit (bis auf Radvariante) passendem Anhänger 549/1, alle Stempeldrucke 100%, fast neuwertig
259/4, Schablonierung fast 100% (ein minimaler Kratzer in der Fahrer-Seitenscheibe), fast neuwertig
1229/2A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
vollständiger Händlerkarton bestückt mit 5x 546/1B (Variante "Spedition"), Modelle neuwertig, mit allen OPS auf Trägerpapier, Karton gut bis sehr gut
935/3, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "20.4.63")
801/2BC, später Version mit mattiertem Aufliegerdach, fast neuwertig
136/1J mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
1225/1, Farbgebung eher misch-grau als misch-violett, neuwertig
1229/1A, unzertrennte Personengruppe, sehr gut
Versuchsmodell um 1959, entspricht 126/1H mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
455/1L, sehr gut
455/1M, neuwertig
1059/6A, sehr gut
488/3I, sehr gut bis neuwertig
206/1BG, sehr gut bis neuwertig
1506/1E, neuwertig
1502/3I, Sitze eingeklebt, sehr gut bis neuwertig
231/2GB, sehr gut
1406/2, Verkaufshilfe aus den 1960er Jahren, 58,5 x 47,5 cm, sehr gut bis neuwertig
1161/2B, Abziehbilder 100%, neuwertig
232/2JC, Heck mit Abziehbild "Esso oval im Rechteck" (100%), sehr gut bis neuwertig
1061/6A, sehr gut
1519/1J, ohne Gepäck, sonst neuwertig
1505/3A, Ausstellfenster der Fahrerseite abgebrochen, und Reserverad fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
1532/2C, neuwertig
102/2J, achatgraue Sitze 90%, sonst neuwertig
136/1C mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
136/1A mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), Räder rot, neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht 1003/1 ohne Posthorn-Druck und mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen "Post"-Gelb), sehr gut bis neuwertig
763/1FH, fast neuwertig im Ork (Kennung "15 11 65")
1533/1G, gut (bespielt und an Kanten angestoßen)
176/2FA, sehr gut
143/1E, fast neuwertig
451/4B, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, neuwertig
323/1C, sehr gut bis neuwertig
954/1B, neuwertig
1056/3C, sehr gut
