116/2E, sehr gut bis neuwertig
125/4B, sehr gut bis neuwertig
125/4A, sehr gut bis neuwertig
125/2, seltene Übergangsversion bereits mit Schlepploch, aber noch ohne Türgriffe, fast neuwertig
125/1F, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, sehr gut
143/1E, fast neuwertig
218/1F, neuwertig
157/4CM, sehr gut bis neuwertig
282/1, sehr gut bis neuwertig
135/1L, sehr gut
135/1A, sehr gut
262/2, Schablonierung 100%, neuwertig
160/4FE, sehr gut
282/3, Schablonierung 100%, neuwertig
203/1CB, Zugmaschine ultramarin (Version ohne BP), Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
133/2H, seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrett, neuwertig
268/1, sehr gut
267/1, sehr gut bis neuwertig
175/1CA, fast neuwertig
489/1B, neuwertig
489/1F, wird erst zum zweiten Mal auf unserer Auktion angeboten (im Dezember 2012 erzielt diese Farbvariante 2200 Euro), neuwertig
205/2FO, Zugmaschine blassbraun, sehr gut bis neuwertig
Ersatzteil zu 271/2 bzw. 272/1, neuwertig
278/2BA, sehr gut bis neuwertig
271/2BA, sehr gut bis neuwertig
231/1HD, Räder weiß, neuwertig
231/2EA, Räder rot, sehr gut
231/2AB, Räder rot, sehr gut
197/1AQ, Zugmaschine und Auflieger (Version F) betongrau, Räder weiß, Oberteil ohne Standardrisse, Abziehbild beidseitig 100%, fast neuwertig
196/1-E, staubgraues Unterteil Version B (Aufnahmen kreisrund), Oberteil ohne Standardrisse (Grundfarbe staubgrau), Lackierung und Abziehbilder 100%, neuwertig
193/1PA, misch-buntes Unterteil Version K (Schleif- und Politurspuren auf der vom Oberteil verdeckten Seite), Oberteillackierung 95% (Grundfarbe staubgrau), sonst sehr gut
172/1EC, hellgelbe Abziehbilder Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, von kleinen Fehlstellen in der Beschriftung abgesehen neuwertig
142/1G, neuwertig
111/1Q, Räder "schmutzig"-transparent, neuwertig
107/1I, neuwertig
107/1G, Räder orange, Radaußenseiten nicht aufgehellt (wie sonst bei dieser Farbvariante üblich), neuwertig
104/4P, Räder und Lenkrad rot, achatgraue Sitze 90%, sonst sehr gut bis neuwertig
104/4P, Räder und Lenkrad weiß, grüne Sitze 100%, sehr gut
156/3ED, sehr gut
155/3AJ, sehr gut bis neuwertig
110/1C, Karosserie mit der für diese Farbvariante typischem geringen Materialverzug, sehr gut bis neuwertig
136/1I mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
136/1J mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
136/1A mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), Räder rot, neuwertig
136/1C mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
494/2H, fast neuwertig
231/1FK, Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung mit nur minimalen Fehlstellen an Kanten, Heck-Abziehbild "Esso oval im Rechteck" 100%, fast neuwertig
488/3A, neuwertig
108/1O, neuwertig
494/2I, Kutscher misch-weiß, fast neuwertig
107/1E, hauchdünne und eher unauffällige Kratzer in der Unterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
128/2L, neuwertig
105/3B, achatgraue Sitze 100%, fast neuwertig
154/3CB, sehr gut
142/1E, sehr gut bis neuwertig
139/1A, sehr gut bis neuwertig
136/1H, sehr gut bis neuwertig
155/1CA, neuwertig
494/4E, Kutschersitz und Deichsel silbergrau, sehr gut
197/1CD, Zugmaschine rot, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, Abziehbilder beidseitig nur 90%, sonst sehr gut bis neuwertig
193/1EH, Räder weiß, Zugmaschine misch-ultramarin (komplett unbemalt), betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil mit unauffälligem Standardriss am Heck, sehr gut
104/4M, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
142/1K, sehr gut bis neuwertig
494/4G, neuwertig
494/2B, geringe Oberflächenkratzer auf der Pritschenfläche (fallen nur bei günstigem Lichteinfall auf), sonst sehr gut
225/1A, sehr gut bis neuwertig
212/2BA, sehr gut
156/1CE, Räder weiß, neuwertig
155/3LM, sehr gut bis neuwertig
110/1B, Räder erheblich "abgerollt", daher gut bis sehr gut
1502/1D, Lenkrad defekt und Haltestift der Rücksitzbank angebrochen (diese sitzt dadurch lose auf), Reserverad fehlt, geringe Klebespuren nur am Motorblock, sonst neuwertig
1502/3I, Sitze eingeklebt, sehr gut bis neuwertig
1509/1C, neuwertig im Ork (ohne farbliche Kennzeichnung einer Hauptlasche)
1501/2H, Reserverad fehlt, sonst neuwertig im mäßigen Ork (bei dem eine Hauptlasche von innen tesafilmverstärkt ist und eine Seitenlasche fehlt)
1529/2, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork
1526/1, Version ohne Türgriffmulden, integriertes Chassis mit separat eingesetzten Stoßstangen, neuwertig im sehr guten Ork
1501/1CB, frühe Version ohne "VW"-Emblem auf der Haube, Sitze rot, mit eingesteckter Fahrerfigur, neuwertig
1510/1G, Felgenringe schwarz, sehr gut bis neuwertig
1503/3D, sehr gut bis neuwertig
1534/2D, Übergangsversion ohne BP, aber mit strukturierter Pritschenfläche, unauffällige Schleif- und Politurspuren unter der Pritsche (Beifahrerseite), sonst fast neuwertig
1533/1G, minimale Bruchstelle am vorderen Kotflügel der Beifahrerseite (2 x 0,5 mm), zudem Stoßstellen an den vordere Stoßstangenhörnchen, sonst sehr gut
1532/2C, neuwertig
1519/1E, frühe Version mit flachem Kennzeichen im Trapez, mit allen Figuren (alte Version) und Gepäck, Sitzbankhaltegriff mit Standardriss, fast neuwertig
ähnlich 1518/2J, jedoch Unterteil rosé, Figuren und Gepäck ordentlich eingeklebt, zudem geringe Klebespuren am Heck des Oberteils), sonst neuwertig
1518/2J, Figuren sehr sauber eingeklebt (Gepäck lose), bündiger Spannungsriss im Lenkrad und minimale Klebespuren an der Heckklappeninnenseite, sonst neuwertig
1516/1A, an Stirnwand aufgestempeltes "VW-Emblem" zu 90% erhalten, sonst neuwertig
1512/4E, komplett mit allen Ladegutteilen (silbergrau, hellgelbgrau, blassbraun) und Verdeck, neuwertig
1509/1G, neuwertig
1506/1E, neuwertig
1503/3A, sehr gut bis neuwertig
1502/3C, Version mit großer Heckscheibe, Sitze und Hutablage etwas unsauber (und daher vermutlich nicht original) eingeklebt, sonst neuwertig
